Спасибо конечно, я примерно такие схемы глянул, но нужна практика его расположения. Я так понимаю через него клаксон запитан для штатной сигнализации и на виду где предохранители нет ибо открыв капот можно быстро дернуть реле и обеззвучить штатную пишалку хотя провода клаксонов на виду и можно их обрезать. Зачем было прятать реле
Может монтажный блок двухэтажный в кавычках кто его разбирал? Или такое плоское чудо это оно, правда с другой стороны на российской сборке...........
Краткость-сестра таланта. А.П. Чехов