Ошибка 1639

[fet1111]

Добрый день!Не могу победить vw passat b5 2001 1.8турбо бензин.Вкл.зажигание на панели загораетсется АБС,ЕСП и чек, ошибка в ЭБУ 1639, захожу сканером в АБС ошибка 4758...ДЗ разобрал, была вся в масле- вымыл,дорожки целые ,провода до эбу прозвонил.. Датчика педали акселератора промыл,провода прозвонил все ОК...Питание тоже в норме...Хозяин говорит что это все случилось после ремонта глушителя,под низом авто смотрел вроде все целое....Что за бяка или совпадение!!!

[wolfw]

Добрый день! ошибка в ЭБУ 1639

1639 -Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-G257
если нет описание ошибки - считаю это неуважением к остальным форумчанам..
если речь о ДЗ можно прозванить моторчик и потонциометры тестером (это не упамяналось) . провода до блока с нагрузкой (например 2 нити дальний ,ближний свет - около 10а) . если всё цело - то вскрыть , осмотрет эбу .либо под замену эбу ибо в ремонт (типа замена драйвера ) . могли при сварочных работах не отключить акб и имеем плачевные последствия

[васек]

Если речь про двигатель AWT,если речь про ошибку OBD2 P1639 :

P1639.png (3,28 Кб) Просмотров: 1879

, - тогда нужно снять ось с APP сенсоров и предъявить её .Что-то типа этого:

APP VW CADDY.png (13,56 Кб) Просмотров: 1880

Тогда можно будет оценить форму сигнала ,и понять что же не устраивает ECU.Контроллер не интересует масса и питание, - важны сигналы с обоих датчиков.

[fet1111]

Вот снял!!!Заметил ошибка загорается при заводке!!Если не загорелась при заводке то и не загорается!

[fet1111]

Скриншот!

[васек]

Вот это, как-то всё не "кошерно" (ниже нижнего ) :

app sensors.png (40,05 Кб) Просмотров: 1847

app sensors a.png (50,58 Кб) Просмотров: 1840

Если в порядке переходной разъём, и опорное напряжение не проседает вместе с сигналом датчика,можно думать о замене педали.

G185 G79.png (35,54 Кб) Просмотров: 1842

[fet1111]

Почему тогда ошибка фиксируется именно при заводке авто ?А бывает завожу и ошибки нет,нажимаю на педаль акселератора при заведенной авто и она не загорается...

[Vitoc]

Ну так посмотрите на схему и на Ваш график, Есть опорные пять вольт и минус на 31 ножке и что у Вас на графике минус плавает и причём это видно на самой осцилке, вот и смотрите массы. Вам провильно Васёк подсказал.

[fet1111]

Ок!Проверю массы под нагрузкой до ЭБУ....

[fet1111]

Доброе утро!Массу под нагрузкою проверил А-1,А-2 плюс под нагрузкою А-62,А-63.Снял график с массою Эбу ....и вроде все идеально но ошибка загоряется!

[Vitoc]

На обоих опорное плюс пять вольт так? а у Вас? приоткрытии полном , что на синем графике?

[fet1111]

Здравствуйте!Синий график-Датчик положения педали акселератора 2-педаль акселератора не задействована 0.25-0.45v....Педаль акселератора нажата до упора 1.9-2.1v
Красный график Датчик положения акселератора 1-Педаль не задействована 0.5-0.9v нажата до упора 3.7-4.1v
Не понимаю что не нравится Эбу....

[васек]

На осях,предъявленных в сообщении #4 ,есть вот эти косяки :

косяк.png (14,66 Кб) Просмотров: 1566

должно при при ненажатой педали, быть так :

норм.png (13,93 Кб) Просмотров: 1560

На осях в сообщении #10 - таких косяков уже нет.Возможно было плохое подключение осциллографа,- но тогда "криво" снятая ось - ни о чём.Если подключено всё было нормально и не проваливалось опорное напряжение 5 вольт и сигнальная масса была в порядке, - это и есть дефект.Вы упоминаете что ошибка появляется после запуска двигателя, тогда и оси нужно снять в момент запуска(не включение зажигания,а именно старт),может там лучше будет видно дефект.Подключите три канала на первый датчик и снимайте ось во время запуска.
PS.Чем Вы "читаете" этот автомобиль? VAG - лучше читать каким-нибудь VAGовским клоном.Тогда у Вас будет ещё и лог ошибки.

[fet1111]

На осях,предъявленных в сообщении #4 ,есть вот эти косяки :

косяк.png

должно при при ненажатой педали, быть так :

норм.png

На осях в сообщении #10 - таких косяков уже нет.Возможно было плохое подключение осциллографа,- но тогда "криво" снятая ось - ни о чём.Если подключено всё было нормально и не проваливалось опорное напряжение 5 вольт и сигнальная масса была в порядке, - это и есть дефект.Вы упоминаете что ошибка появляется после запуска двигателя, тогда и оси нужно снять в момент запуска(не включение зажигания,а именно старт),может там лучше будет видно дефект.Подключите три канала на первый датчик и снимайте ось во время запуска.
PS.Чем Вы "читаете" этот автомобиль? VAG - лучше читать каким-нибудь VAGовским клоном.Тогда у Вас будет ещё и лог ошибки.

Я с Вами согласен в 4 сообщений было снято с плохой массой,это мой косяк...В 10 сообщений я уже снял с хорошей массой....Васек, Вы знаете сегодня я заметил после пару раз заведенных авто ,ошибка начала фиксироваться даже после того как только вкл.зажигания...

[fet1111]

На осях,предъявленных в сообщении #4 ,есть вот эти косяки :

косяк.png

должно при при ненажатой педали, быть так :

норм.png

На осях в сообщении #10 - таких косяков уже нет.Возможно было плохое подключение осциллографа,- но тогда "криво" снятая ось - ни о чём.Если подключено всё было нормально и не проваливалось опорное напряжение 5 вольт и сигнальная масса была в порядке, - это и есть дефект.Вы упоминаете что ошибка появляется после запуска двигателя, тогда и оси нужно снять в момент запуска(не включение зажигания,а именно старт),может там лучше будет видно дефект.Подключите три канала на первый датчик и снимайте ось во время запуска.
PS.Чем Вы "читаете" этот автомобиль? VAG - лучше читать каким-нибудь VAGовским клоном.Тогда у Вас будет ещё и лог ошибки.

Я с Вами согласен в 4 сообщений было снято с плохой массой,это мой косяк...В 10 сообщений я уже снял с хорошей массой....Васек, Вы знаете сегодня я заметил после пару раз заведенных авто ,ошибка начала фиксироваться даже после того как только вкл.зажигания...

Читаю ваговским и kts-ом

[васек]

Вот тогда ещё совет, - несмотря на то что ошибка указывает на APP , проверить сигнал на датчиках дросселя .Датчики педали - в порядке.Смотреть все четыре сигнала(оба педали +два сигнала заслонки) при включении зажигания и при старте.

[Владимир В.]

Добрый день! ошибка в ЭБУ 1639

1639 -Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира-G257
если нет описание ошибки - считаю это неуважением к остальным форумчанам..
если речь о ДЗ можно прозванить моторчик и потонциометры тестером (это не упамяналось) . провода до блока с нагрузкой (например 2 нити дальний ,ближний свет - около 10а) . если всё цело - то вскрыть , осмотрет эбу .либо под замену эбу ибо в ремонт (типа замена драйвера ) . могли при сварочных работах не отключить акб и имеем плачевные последствия

Попробуйте ключ сразу на старт без задержки в пол. заж. вкл. Возможно ошибки не будет. Если так, то исправен ли эбу

[fet1111]

Добрый вечер! Все таки проблема была в ЭБУ...Клиент уехал,два дня назад позвонил с проблемой авто не заводится..Притащив на гараж до ЭБУ дотронуться нельзя было, он прям кипел,пришлось менять ЭБУ,и проверять проводку от Эбу.После замены ЭБУ ошибки нет)Во как бывает...