Toyota Sprinter 1993, 5a-fe, ест масло

[seishinkan]

Здравствуйте, коллеги. С недавних пор пользуюсь версией прибора 4.1 но только учусь интерпретировать результаты. Посему вопрос по подопытной машине приятеля: Начала жрать масло как потерпевшая, поддаешь газу - сизый дым. на холостых временами слегка колбасит. Снял парад цилиндров - искра везде есть стабильная но в 3 цилиндре напряжение пробоя гораздо меньше чем в остальных. Свечи в 1-2-4 цилиндрах в нормальном состоянии, в 3-м черная, мокроватая, замасленная.
На этом двигателе всё стоит в трамблере - катушка, коммутатор, датчик распредвала, поэтому эффективность работы цилиндров с дпкв не снимал.

Подцепил ДР, датчик синхронизации одел на 1 цилиндр, выбрал в программе ДР на впуске, синхронизацию по МПЦ включил запись и запустил двигатель. после этого пошел в анализ - ДР на впуске, и получил результаты как на скриншоте.
Понятно, что есть механическая проблема в 3 цилиндре, но хочется досконально покопаться и для себя ткнуть пальцем в узел и проверить выводы, когда машину будут ремонтировать.
На вкладке анализ нажал на кнопку линейки, появились градусы, по ним можно сказать что фазы грм выставлены правильно насколько я понимаю?

[Vitoc]

Фазы по ДР смотреть не благодарное дело, но на первый взгляд не верно установлены фазы.

[seishinkan]

А почему вы так считаете?
ГРМ менялся 6-10 тысяч назад, все было ок. Какие шансы что мог ремень перескочить? и как это может влиять на жор масла?

[Badim]

Почистите клапан сапуна, когда он забивается начинает масло жрать.

[paragraf]

закоксовка колец в лучшем случае

[melkHorn]

механическая проблема второй и третий цилиндры

[seishinkan]

Всем спасибо, но это не совсем те ответы которые интересуют) Хочется узнать детально по пикам, большое значение на перекрытии, пробежаться по левому и правым склонам. почему например правый склон первого цилиндра почти ровный, а у 3, 4 и 2 после самого высокого пика идет пик поменьше?

[diamantalex]

Всем спасибо, но это не совсем те ответы которые интересуют) Хочется узнать детально по пикам, большое значение на перекрытии, пробежаться по левому и правым склонам. почему например правый склон первого цилиндра почти ровный, а у 3, 4 и 2 после самого высокого пика идет пик поменьше?

лучше теорию подучить.. а зная теорию и с сигналами быстро разбирётесь !

[протек]

5А-FE---очень крепкие моторы. замерьте компрессию как минимум компресометром--- по-цилиндрово. а если проблема только в масле, смотрите цпг, а лучше меняйте кольца , с притиркой клапанов , рег. зазоров шайбами. , ....... а ДР --- ОПРЕДЕЛЯТЬ ЖОР МАСЛА в 3 ц. --это ............