У меня ScanDoc.Vitoc писал(а):Люди добрые, подскажите чем это чудо диагностировать.
Vitoc писал(а)::D Ни кому ни кто ни чего не обязан.
1996: OBD-II (On-Board Diagnostic) протокол Бортовой диагностики сделан обязательным для всех автомобилей, проданных в Соединенных Штатах.
2000: EOBD (European Union On-Board Diagnostic) — версия OBD-II, расширенная Controller Area Network, требуемая в Европе. Европейский союз делает EOBD обязательным для всех бензиновых автомобилей, проданных в Европейском Союзе, начиная с 2001 модельного года (см. европейские нормы выбросов Директивы 98/69/ЕС[1]).
2003: JOBD (Japan On-Board Diagnostic) — Япония вводит версию OBD-II для автомобилей, проданных в Японии с 2003 г.
2004: Европейский Союз делает EOBDдля всех дизельных автомобилей, проданных в Европейском Союзе.обязательным
2008: Все автомобили, продаваемые в Соединенных Штатахиспользовать ISO 15765-4[2] шину обмена Controller Area Network (CAN) bus).[3]обязаны
Vitoc писал(а)::D Ни кому ни кто ни чего не обязан.
1996: OBD-II (On-Board Diagnostic) протокол Бортовой диагностики сделан обязательным для всех автомобилей, проданных в Соединенных Штатах.
2000: EOBD (European Union On-Board Diagnostic) — версия OBD-II, расширенная Controller Area Network, требуемая в Европе. Европейский союз делает EOBD обязательным для всех бензиновых автомобилей, проданных в Европейском Союзе, начиная с 2001 модельного года (см. европейские нормы выбросов Директивы 98/69/ЕС[1]).
2003: JOBD (Japan On-Board Diagnostic) — Япония вводит версию OBD-II для автомобилей, проданных в Японии с 2003 г.
2004: Европейский Союз делает EOBD обязательным для всех дизельных автомобилей, проданных в Европейском Союзе.
2008: Все автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах обязаны использовать ISO 15765-4[2] шину обмена Controller Area Network (CAN) bus).[3]
Vitoc писал(а):Миша у многих есть SSANGYONG KORANDO, а есть ли у тебя ДВС такой?
Vitoc писал(а):Это же тагаз.
Vitoc писал(а):Люди добрые, подскажите чем это чудо диагностировать.
The Mercedes OM602 engine is a 5-cylinder diesel engine of 2497cc or 2874cc. The 2874 cc (2.9 L) was used in the 310D and 410D Mercedes-Benz T1 and the Phase 1 Mercedes Sprinter vans (where it was modified for direct injection), the Ssangyong Musso and Korando range and even in the 1996–1999 models of the E-class. It was available in either naturally aspirated or turbocharged variants with two valves per cylinder.
Вернуться в Диагностика иномарок
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4