я себе в свое время собрал "пробник" для накачки иммо - 50 кажется витков провода, мостик, светодиод. по миганию отлично видно работу катушки. дык вот в моем случае (ну, аналогичный гольф с дохлой приборкой) - была постоянная накачка. то есть, я не хочу, опять же, расстраивать, да и не гуру я по иммо, но чертовски напоминает...
если что - логин вычитывается если не ошибаюсь vag eeprom programmer (они разные есть, нужно пробовать). и вот у меня не проходила процедура прописывания ключей. то есть логин он принимал, а дальше отваливался, уже не помню в какой момент. кажется, не давал поменять число ключей, а было их типа 0. склероз, однако. полгода прошло - нифига не помню. на адакте тема моя была.
короче, если вы там не сильно спешите - я б рекомендовал потренироваться. благо учителя тут вроде есть, так хоть опыт какой-то будет. отогнать спецам всегда успеете. или эмулятор поставить, потому что если там приборка издохла - то оно как-то экономически нецелесообразно. а с эмулем - всё вообще красиво. то есть вся диагностика, даже приборки, работает, чип не нужен. оно несекурно, но в случае необходимости замены приборки на 15+летней машине - ИМХО вполне оправдано.
кстати, идиотский вопрос - а второй ключ есть? а то мало ли - странное стечение обстоятельств какое-то. был у меня случай, тоже гольф не заводится. подключился - ключ не алё. и клиент такой по лбу себя - точно! дочка ж ключ вчера сделала новый! без чипа, как оказалось
Теперь на приборке не перестает моргать значок иммо при запуске, двигатель запускается и сразу глохнет. В ошибках есть такая, после удаления при попытке запуска опять появляется только одна - эта. Не помогает никакое поднесение транспондера к замку, на вид вроде он не поврежден.
