peugeot expert-2 двигатель RHR

[yurissko]

В этом авто не работает турбина, но сама турбина рабочая. Проблема в электроклапане который подаёт вакуум на актуатор турбины, сам клапан рабочий, проверял сам, а вот питание на клапан не приходит, плюс есть, а минуса нет. Как я понял этот клапан управляется по минусу, а его то нет при включенном зажигании и при заведённом двигателе тоже нет и на оборотах не присутствует. Обрыва по этому проводу тоже нет, так как при выключенном зажигании минус появляется но контролька светит в пол накала. Подскажите пожалуйста куда рыть и что проверить?

[Виджар]

Все подобные клапана управляются ШИМ. Лучше всего повесить бы осцик на пин управления и посмотреть что там. Если ничего, то воткнуться прямо на выходе из блока.

[васек]

Подскажите пожалуйста куда рыть и что проверить?

Судя по тому ,что "контролька" светит в пол-накала, - сигнал на клапан подаётся.
Точнее будет видно на оси.
Проверить надо работу модулятора.
Справка - не по PSA, а по SSY.
Но всё, - примерно тоже самое.

ВАКУУМНЫЙ МОДУЛЯТОР.jpg (61,06 Кб) Просмотров: 946

ВАКУУМНЫЙ МОДУЛЯТОР+.jpg (43,56 Кб) Просмотров: 945

ВАКУУМНЫЙ МОДУЛЯТОР++.jpg (69,96 Кб) Просмотров: 943

[yurissko]

васек большое спасибо, но видать кто то кого то не до понял. контрольку я подключал к плюсу АКБ и к управляющему контакту клапана, при выключенном зажигании контролька светит в пол накала даже при снятой фишке с клапана, при включении зажигания контролька тухнет и усё ... пробовал подключать контрольки и на светодиодах, та же реакция. А вот когда подаю на этот контакт минус на прямую, клапан срабатывает и турбина работает, пыж едет отлично.

[yurissko]

После обед подключу осциллограф.

[a_electric]

Подключаешь осцил, диагностику и запускаешь активацию этого клапана. Контролькой смотреть шим - нонсес.

[Igor1973]

После обед подключу осциллограф.

Вот это нужно было сделать сразу при первом подозрении на "питание на клапан не приходит".
А еще "первее" должен отработать сканер. Возможно ЭСУД уже знает, в чем дело.

[yurissko]

Подключаешь осцил, диагностику и запускаешь активацию этого клапана. Контролькой смотреть шим - нонсес.

Сори, но не знал я что там ШИМ, думал обычный ключ на транзисторе. С диагностики пробовал запускать активацию этого клапана в ответ тишина, а вот такой же клапан на ЕГР клацает.

[yurissko]

осцилка, канал 2 это такой же клапан но ЕГР, канал 3 клапан турбины, сначала со сканера запустил проверку клапана турбины, реакции нет, потом запустил проверку клапана ЕГР реакция видна с 17 секунды.

[a_electric]

А что сама диагностика говорит по поводу клапана? Видит ли ошибку при отключении клапана?

[васек]

Так - намного веселее.
Видно, что тактовая частота управления клапаном EGR F=250 Hz .
Контрольный импульс (для проверки тока через обмотку) имеет заполнение 10/90 .
Импульс максимального управления имеет заполнение 94/6 .
А вот на модулятор - не подаются никакие импульсы.
Как подсказали,диагностика должна что-то увидеть.
Осталось проверить провод управления клапаном.
Доходит ли он до ECU, и не коротит ли он на другой провод в жгуте.
Если с проводкой - норм, думать о ремонте ECU.

[Виджар]

Ну а на ЭБУ, прямо на пин управления турбины пробовал становиться??
...P.S.....уже подспросили пока писал..)))

[yurissko]

Ошибок нет, по ЭБУ ищу куда провод подходит и к какому ЭБУ, схемы нет, знаний мало, а ЭБУ два штук, не знаю где на что.

[васек]

ищу куда провод подходит и к какому ЭБУ, схемы нет

Нужен DAM :

EXPERT U65.PNG (356,5 Кб) Просмотров: 789

[yurissko]

Блок нашёл, провод вызвонил, блок SID803А, провод приходит на средний разъем на пин С-М1. Вскрыл блок, может и зря, на вид всё норм, пытаюсь проследить куда идёт этот пин.

[yurissko]

ищу куда провод подходит и к какому ЭБУ, схемы нет

Нужен DAM :

[васек]

Вот схема (RHR - "бьётся" по EXPERT III) :

EXPERT III.rar

(1,53 Мб) Скачиваний: 31

ECU -1320.
Модулятор - 1233.

Вскрыл блок, может и зря

Почему же зря.
Если найдёте "битый" драйвер , замените его, - "поднимите" блок.
Вот Вам, - и опыт, и профит.

[yurissko]

Вызвонил этот пин к микросхеме ATIC39-B4 A2C08350

[Igor1973]

Судя по осциллограмме дело тут точно не в драйвере. С каких точек снимались эти сигналы? Подписать, чтобы никто не переспрашивал, сложно было?

[yurissko]

Ещё меня интересует вопрос, возможно ли этот блок прошить без вскрытия, а то клиент говорит что ему его прошивали? Если возможно, то может не правильная прошивка влиять на этот клапан, хотя со слов клиента, ему чёто там шили уже после того как турбина отказала. Ещё нашёл скрутки на обеих проводах что идут к этому модулятору, как раз друг возле друга и провода к фишке модулятора от скруток далее идут другого цвета. Может при каких то условиях эти провода замкнули друг с другом, мог ли вылететь драйвер?