Ошибка dtc226368 кто имел дело

[limousine]

Добрый вечер. Приезжал Renault Kangoo 2010 года, 1.5 dci. При наборе скорости, начиная с 80 км\ч , появляется ошибка dtc226368 inlet air circuit\signal outside lower limit (система впуска воздуха\сигнал вне нижнего предела) и машина теряет динамику. Толком описание данной ошибки не могу найти. Может кто-то сталкивался с подобным случаем?
Сначала,думаю, проверить все патрубки на момент герметичности.
Клиент сам уже поменял воздушный фильтр и ДМРВ на новый - результат тот же.

[bash]

Добрый вечер! как турбина себя ведет ? на недодув похоже. герметична система ?

[limousine]

Добрый вечер! как турбина себя ведет ? на недодув похоже. герметична система ?

Завтра буду проверять, пока что только глянул какие ошибки.

[limousine]

Итак, результат - передув турбины по причине подклинивания лопаток геометрии.
Порядок проверки - сначала определяем достаточно ли вакуума , создаваемого насосом (у меня было -0.8 bar), так как клапан ограничения наддува управляет количеством подводимого вакуума к штоку хода лопаток турбины.
- осциллографом форму сигнала управления вышеуказанного клапана, чтобы убедиться что эбу управляет им.
- подключаем вакуумный ручной насос к трубке,идущей от турбины к клапану управления наддувом - при создании вакуума шток должен плавно двигаться и при отключении возвращаться назад (в моем случае он ходил прерывисто).
- и потом можно прогнать автомобиль по дороге,попутно наблюдая за показаниями параметров " желаемое давление, давление наддува и момент нагрузки (или обороты). у себя на AUTEL вывел в форме графиков с наложением.
Пока что клиент уехал - на чистку и проверку турбины.

[limousine]

При снятии турбины и разборке были выявлены заклинившие лопатки геометрии. Отдали на ремонт с заменой картриджа (был сильный люфт крыльчатки да и масло уже кидала во впускной коллектор).
После ремонта все пришло в норму.