Mitsubishi Grandis размышления.

[Гаррик]

Доброго всем дня. Mitsubishi Grandis 2.4 4G69. Предистория автомобиля такова. Появились пинки в АКПП при переключении со 2 на 3. За последний год был заменен сначала гидротрансформатор. Не помогло. Потом АКПП в сборе. Не помогло. Блок управления АКПП. Не помогло. У десятка разных мастеров побывала машина и толку нет. Вчера смотрел ее, без особой надежды. Висит две ошибки.
С1394 - SAS
U1120 - низкий уровень сигнала СAN-С шины
Первая неудаляемая. Это и понятно, руль стоит не прямо, а с поворотом на 10-15 градусов. Тут все ясно. Руль надо сначала физически поставить ровно.
А вот вторая удаляется и некоторое время не появлется. И хозяин заметил закономерность, что как только побывает на диагностике (стирание ошибок) то машина некоторое врем едет нормально, АКПП не пинается. Хватает километров на 100. Потом все возвращается. Тему потому и назвал "размышления", получается, что пока U1102 не появляется то все работает нормально. И это ведь не обрыв CAN шины, а низкий сигнал. ЭБУ и ЭБУ АКПП теряют сигнал? Где его ловить и искать?

[колун]

Совсем банальное предложение - осмотреть разъем диагностики и прилегающую территорию. Если симптомы указывают на подключение, отключение к разъему.

[Гаррик]

Немного не так. После удаления ошибки по CAN шине она не появляется около 100 км и в это время АКПП работает отлично. А потом прописывается ошибка и появляется пинок.