проблеммы до ремонта :троит на горячую, пропала тяга, выхлоп парует,свечи 1-тосол, 2,3,4-нагар масло.
ремонт: голова-сальники клапанов, проверка герметичность, шлифовка -0,09 прогиб 1,2 цилиндр, форсунки -
стенд,свечи -новые.
после ремонта- на холодную машина заводится с пол оборота, прогреется 85-90 заглушишь, а вот дальше так - если
завел сразу, завелась с пол пинка, но если прошло 5 - 10 минут температура 45-75 первый раз крутишь стартером до 5
сек даже схватки нет, со второго раза может схватить и завестись, с 3-го и дальше опять с пол пинка.
ещё одна особенность - с глушителя капает конденсат , при пуске ругается лямбда (богатая смесь,непостоянно) ,потом
показатели в норме.
по поводу форсунок : авто простояло сутки (горячую заглушили, после зажигание не вкл) давление в раме 1,8 , форсы
сухие, по датчику разряжения в топливной рампе при заводке и время впрыска и сброс давления
нормальные,импульс зажигания отличный ,но даже не схватывает, пока не продуешь 3-5 сек, открытие дросселя не
помогает,
может ле быть какой небудь трабл в выпускной системе
как проверить форсунки если на стенде всё ок (чистились без уз винсом)
подскажите кто что знает ,в какую сторону копать
если необходимо выложу осцилограммы
