Я так понимаю, что название форума в правом углу.
На цилиндрах 1-4 - 8 кОм, на 2-3 - 7,32 кОм. Налицо дефект катушки.
Не думаю, что это дефект. Вы поменяли только полярность и сразу другая картинка, Всем известно, что на палажительном электроде износ больше чем на отрицательном, может свечи надо было проверить на износ. И на ХХ такой дефект не будет проявляться( пропуски зажигания) так как при такой осцилке что Вы выложили, если и будет, то при нагрузке на ДВС, у Вас же затухающие калебания видны, то есть запаса энергии хватает для пробоя а вот при нагрузке может и большой зазор в свече так проявляться.