трутень писал(а):Газель бизнес Микас 12 газ бензин. С пристрастием проверил проводку от дросселя до эбу, жгут укрепил дополнительными хомутами, подменный эбу не дал положительного результата. Всплески по датчикам дроссельной заслонки только при движении авто, при остановки авто на хх всплесков нет. Остаётся подменить электродроссель.
Притащили гранту клиент пожилой, спрашиваю его в лужу заезжал, говорит что не заезжал, колёса и лобовое стекло гранты мне показывают что клиент лукавит как Троцкий, супруга клиента мене говорит не слушай его сынок, мы из дач по грязи и лужам кое как выехали , по шоссейке проехали километром пять гранта и заглохла. Достаю ЭБУ из гранты, говорю клиенту мне его развальцевать надо, высверлить клёпку, лучше не ни чего не говорил бы ему, реакция с его стороны была очень отрицательная. Достаю из сейфа проверенный-подменный эбу для гранты и самое ключевое завожу оный транспорт. Всё как вы и предлогаете без сканера и всяких прибамбасов и начал с задних колёс:lol: Работая с одной отечественной маркой надо быть полным дебилом что бы не иметь проверенный подменный фонд, просто надо знать где приобрести его и за сколько продать его клиенту, что бы он с удовольствием расстался со своими деньгами и спасибо сказал. Хочу пополнить список отечественных автомобилей маркой ГАЗ, изучаю мат часть и скупку б-у запчастей с авторазборов,vladtar писал(а):При диагностике методом подмены узлов , ни сканер ни мотор-тестер ни другие прибамбасы не требуются, необходим только такой же рабочий авто. Подменил-завел- неугадал, давай следующий датчик. Начинать лучше всего с задних колес, пока до передних фар дойдешь точно неисправный блок обнаружишь.
Вы всё правильно написали, добавить не чего. У меня цена по поиску неисправности на газель 600 рублей. По данной газели ревизия проводки минут 40 ушло, материалы изолента, пластиковые хомуты, результат отрицательный. Теперь у меня проверенный электродроссель есть, как теперь сделал бы, снять разъём с электродросселя, подсоеденить разъём к исправному элек.дросс. как вы советовали слегка постучать по дросс., потихоньку пошевелить заслонку примерно одна минута кстати спасибо ребята за совет, если результат отрицательный то заменить эбу на заведомо исправный, опять постучать - пошевелить,уйдёт примерно три минуты, если результат отрицательный то делать ревизию проводки. Данная работа стоит 600 рублей без ревизии проводки. Опять же отработать покупку с авторазбора и продажу, не стороник я что бы авто магазины процветали, я стороник когда авто магазины торгуют не кондицией, браком, клиенты уже лояльно относятся к покупке б-у запчастейvladtar писал(а):Про методу подмены узлов я написал не потому что она такая есть и ей надо пользоваться, а потому что диагностику злектродросселя " НЕУСПЕЛИ " провести до конца, так как появился подменный фонд и он закончил безразборную диагностику со 100% результатом.
Вернуться в Диагностика отечественных автомобилей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2