Дымогенератор своими руками, за пол часа.

[КФЛ]

Резьба на камазовской свече метрическая, если не нарезать дюймовую - то входит на два с половиной оборота, можно и так оставить, давления там нет и течь нечему, но я , для верности, прошелся по метрической резьбе полдюймовой леркой, метрической резьбы оставил только на толщину гайки. Все уплотнения под лен.

[anywhere]

Докладываю.
Задымило. Качество дыма регулировал подачей воздуха, больше - меньше, результат вполне удовлетворил, гонял 25 минут

Какое масло использовали ? Это, считаю ,ключевой момент , связанный с температурой кипения, образавания дыма и в целом влияющий на температуру дымогенератора, так как темп.плавления пластика мы изменить не можем, а мощность свечи регулировать можно. Считаю, что надо идти в этом направлении .

[чавой-то 161]

Докладываю.
Задымило. Качество дыма регулировал подачей воздуха, больше - меньше, результат вполне удовлетворил, гонял 25 минут

Какое масло использовали ? Это, считаю ,ключевой момент , связанный с температурой кипения, образавания дыма и в целом влияющий на температуру дымогенератора, так как темп.плавления пластика мы изменить не можем, а мощность свечи регулировать можно. Считаю, что надо идти в этом направлении .

А я считаю надо работать и искать подсосы. чего тама еще идти?
Самым недоверчивым купите такую приблуду с ММК
http://motor-master.ru/component/jshopp ... 4?Itemid=0
Мне честно ни накой она не нужна, на всех ДГ, без нее при мощности китай насоса самое то.

По поводу масло любое залейте все горит(хоть подсолнечное) я обычное моторное лил, чуть лучше АТФ горело и по жиже было. Джонсонс бэби отцовские чуства не позволяют покупать, пусть младенцам останется
Да еще баловался добавкой жидкой канифоли в масло тоже не существенно но немного лучше.

[marabu]

Докладываю.
Изготовил ДГ по схеме Чавой-та. Муфта на 32, другой не было в магазине, с внутренней резьбой, свеча , камазовская, на ней резьба метрическая, пришлось пройтись леркой на полдюйма, но там есть контрагайка и все получилось супер. Уплотнял паклей, питание от выпрямителя из военного кунга на 12 вольт.
На выходе выпрямителя 14 вольт , на входе ДГ 10,5 вольта ( кабель тонкий, другого не было под рукой). В начале разогрел свечу (сек 10) потом подал воздух, давление около 0.1 атм ( манометр на регуляторе на 20 астм, стрелка даже не дернулась). Задымило. Качество дыма регулировал подачей воздуха, больше - меньше, результат вполне удовлетворил, гонял 25 минут, дальше просто замерз , корпус нагрелся, но вполне терпимо держать рукой, металл нагрелся, но до температуры плавления полипропилена еще далеко.
Считаю, что устройство вполне работоспособно. Так что все рассуждения типа "расплавится", "много вольтов" и т.д. - пыль
Чавой-та, еще раз спасибо за идею

Меня больше интересует при большом давлении(хотя бы 2атм.) для пневмотеста ,не будет ли выкидывать масло и по времени продымит хотя бы минуты три.Если будет возможность проведите эксперимент.

[КФЛ]

Масло моторное, какое не смотрел, были остатки в канистре.

marabu, я не совсем понимаю зачем Вам дым с давлением в 2 кг, но отвечу - при свободном выходе дыма с давлением 2 кг , масло, наверное будет выкидывать, даже если сетку положить.
Понял, Вы наверное хотите совместить и пневмотестер и ДГ. Думаю, если у вас не будет дыры с палец в цилиндре - то все будет ок

[nail1960]

Рад за Вас, оказывается ДГ очень даже примитивное устройство и собрать его может практ ремонтически любой желающий. Вам бы еще свечечку найти Бычковскую и было бы вообще загляденье в работе. Ато понавыдумывали ШИМов, таймеров, всяких. А ДГ может и без них работать вполне и не стоит бояться, что изготовленное устройство сгорит. Спалить его еще постараться надо.

КФЛ нет бы автору Кочкину спасибо сказать за саму идею использование автомабильной свечи так нет этого человека тут надо задеть, только и за за этого полемику поднял. КФЛ я бы на твоём месте таймер поставил бы, я копия таким же дым-ген года четире работаю, был случай включил его и кто то меня отвлёк, естествено я и забыл про него, когда пришёл шланг выкидной поплавленный лежит на дв. дым-ген огненый, сразу закрепил его подальше от авто на метал. стойку, нигде машинку старую стиральную не найду таймер с него снять, я так понимаю работыеш ты в своём частном доме.

[КФЛ]

Наиль, спасибо за советы, конечно. Но я даже не слышал такую фамилию КОЧКИН (дай бог ему здоровья)
И береги нервы, они нужнее при обющении с клиентами

[чавой-то 161]

Меня больше интересует при большом давлении(хотя бы 2атм.) для пневмотеста ,не будет ли выкидывать масло и по времени продымит хотя бы минуты три.Если будет возможность проведите эксперимент.

Не при двух атмосферах еще зависит какое выходное сечение будет. но скорее всего свечка не бвдет успевать нагреваться. И второе если надуете до 0,3-0,5 атм то спокойно покажет так же и остояние ЦПГ и куда утечка(или ЦПГ или ГРМ). Надувая китайнасосом всасывающий коллектор через минуту при закрытой маслозаливной крышке начало давить в углу клапанной крышке(где сопливило) на ЗМЗ406. Если с дуру жестко(на хомуты) накачивать китайнасосом то и сальники повыдавливает через определенное время, поэтому жестко, ДГ не присоединяю к ДВС, а так только штуцер на шланг натягиваю, в любом случае больше 0,7-1 сорвет быстрее, да и не требовалось никогда такого большого давления, утечка практически сразу выявляется. Вообщем хочу сказать что этого хватит с головой заместо пневмотестера. но это если интересно смотреть куда утечка то ДГ, а если сколько падение то это пневмотестер(каждый выполняет свою функцию).
А проще обрать и самому отписаться и нам рассказать, а то тут больше теории а не практики, с вопросами а если? , а сколько?.

[чавой-то 161]

Масло моторное, какое не смотрел, были остатки в канистре.

marabu, Думаю, если у вас не будет дыры с палец в цилиндре - то все будет ок

С дырой в палец тоже будет все Ок, если конечно машина клиента а не своя. Попрет или в выпуск или в картер с выходом через щуп.

[чавой-то 161]

Еще информация к размышлению, тут выше есть посты где я пишу что свечка с Бычка не подойдет так как она длинная и без штуцер входного сделана. Так это с Бычка Евро-3, тама на каждый цилиндр по свечке. А в магазе видел свечу Бычковскую на Евро-2 она интересно выполнена, накал по принципу запорожской нити, но в защитном кожухе, еще там метод капельной подачи солярки на накал(сверху стоит бачок отдельно и через трубку прикручивающиюся к штуцеру свечи ) солярка через жиклер под своим давлением капает на нить накала и вольтаж тама помойму 10,5в. Получается по принципу капельницы. А свечка крепится в коллектор двуми ушами с отверстиями (по принципу выпускного коллектора). Можно с нее пробоваь, но нужно готовить корпус под эти уши. Кому интересно могут заняться(мне без надобности) фото если надо могу на недельке сделать свечки. Думаю АТФ-шка как раз подошла бы по вязкости заместо соляры или веретенка к примеру.
http://etractor.ru/library/40-trucks-tr ... /zil_5301/

[чавой-то 161]

Меня больше интересует при большом давлении(хотя бы 2атм.) для пневмотеста ,не будет ли выкидывать масло и по времени продымит хотя бы минуты три.Если будет возможность проведите эксперимент.

По поводу совмещения пневмотестера и ДГ - уже вроде практикуют.
http://www.diamag-osc.com/forum/viewtop ... =126#p1815

[jeny]

подскажите какой дымогенератор лучше собрать желательно с чертежами-есть возможность изготовить на заводе чпу станкками

[ukr-vlad]

Вот немножко упростил конструкцию
Сделал переход из М20 на М14 то есть на топливный фильтр
М14 использовал из неисправного ДД масла
Пробовал не убирая самого фильтрующего элемента
Кажется все получилось-спасибо автору за идею
Еще вопрос-кто нибудь добавлял глицерин в масло-не получится гремучая смесь?

[чавой-то 161]

Свечку какую камаз или зил нашли?

[ukr-vlad]

Свеча Камаз 19в но подаю 15в из БП
дым нормальный но светловатый
Пользовался раньше трубкой табака!то тот был насыщеннее
Но есть недостаток-очень быстро чернеет подводящая трубка
Через время даже забивается тягучей смолой
Но есть преимущество-урок курящим
Вот сделать бы добавку к маслу БЕБИ что бы дым был насыщеннее-на зтом можно и остановиться

[Andrius]

А я лью в ДГ глицерин 50 на 50 с водой- дым валит нормальный. Правда быстрее чем масло испаряется.

[чавой-то 161]

Если не очень охота сантех пластик паять и подбирать разновидности деталей корпусов из авто запчастей, то можно купить дюймовую муфту и удлинитель трубы дюймовой( с одной стороны резьба внутренняя для свечи, с другой наружная, для муфты, просто взять кусок трубы дюймовой не получается свечка не влазит без "обрезания") и штуцер на шлангу диаметром 6-8мм с резьбой под дюйм, скручиваем вместе и выходит тот же корпус. далее разделяем кусочком шланга быстросьем от металлического корпуса ДГ, что бы внутренности быстросъема(пластиковый конус и манжеты резиновые) не расплавились и не погорели. Вот впринципе и все. Принцип тот же только голову не ломать из чего сделать, так как не у всех что нибудь подходящее по резьбам имеется.

Для экспереминтирования с густотой дыма можно канифоль жидкую(погуще) взять и мешать с маслом моторным. Она на фото в пузыречке стоит.

[Diau]

Извиняюсь я не понял,а как к свече масло подаётся и какое рабочее положение дымогенератора (свечой вверх или вниз)?

[чавой-то 161]

Извиняюсь я не понял,а как к свече масло подаётся и какое рабочее положение дымогенератора (свечой вверх или вниз)?

Ну следуя логике свеча внизу, а масло верху заливается или открутив штуцер быстросъем вручную или сняв шланг, на некоторых ДГ есть пробка заливная.

[maikl11]

подскажите маркировку свечи та что на 9,5v
А, то ни кк не могу найти, спасибо.