Опель1.4-не работает 4 цилиндр.

[DEFO]

Robin, так где же искра, всё же, 4-го цил.? И что за ограничение на первичке ? Вы писали о замене ключей.

Заж.png (7,73 Кб) Просмотров: 1391

А что если подать сигнал ДПКВ с генератора, ЭБУ видит равномерную прокрутку, блокировать не будет, катушка - на разрядники, топливо отключить (Вы писали, что проверили форс., топл....).
ДПКВ, форс., вторички - всё на осцил. синхронно. Это, что касается эл. части.
По механике: ДР на прокрутке и ХХ (БЕЗ ДД), компрессия, ток стартера на прокутке, и т.д. увидеть неравномерность, три цил. работают же.
Но пока искры не видно.

[Robin]

Искра есть, это точно. Срез скорее всего из=за того, что в 4 цилиндре в это время стоит ДД, а снято с разрядника, без давления. Катушки менял местами по входу низкой , неисправность в другой цилиндро не переходит. Там у меня ключи вынесены с ЭБУ, их тоже менял местами. С блока сигнал с проца на ключи на всех абсолютно одинаков , прямоугольный импульс. Единственно, что может меня смущать в электронике-так это обратная связь по первичке в блок для анализа. Но если сигнала нет-то проц блокирует зажигание вообще, в данном случае этого не происходит, значит ЭБУ живой.

[DEFO]

Дыра в зоне 4-го цил. может обеднять смесь именно в этом цил.
"...Срез скорее всего из=за того, что в 4 цилиндре в это время стоит ДД, а снято с разрядника, без давления..." - не понимаю. Во-первых, на разряднике, даже 1мм искра будет иметь классическую форму на осциле. А во-вторых,..., короче, с ограничением непонятно.

[Yuritch]

У него снято на частоте 10 кГц, поэтому думаю такие искажения формы. Надо бы поднять до 125 кГц хотя бы.

[DEFO]

Эх, Семён Семёныч...Да, конечно, 10 кГц, не подумал...

[serg-ufo]

Да здесь явная проблема с системой зажигания. Просто классика...

[Гаррик]

Прочитал тему, возник вопрос - где на первых трех скринах "вторички" возбуждение, затухающие колебания? Почему полочка горения упала до нуля?

[Robin]

Отпишу, чем всё закончилось. Таки убедил я мотористов перебрать движку, после чего они сказали, что ничего не сделали, но машина заработала на 3-х полноценных цилиндрах, а 4-й блоктрует впрыск. ЭБУ не видит сигнала первички и блоктрует форсу, хотя первичка и вторичка есть теперь и во всех цилиндрах одинаковая. Компрессия выровнялась, во всех цилиндрах одинаковая. Вот и думай, что и как произошло, если никто ничего не делал ; форсу запустил параллельно первой, машина работает отлично, не знаю, на сколько долго, готовимся покупать новый ЭБУ. Вот такие мотористы, 3 раза делали движку и три раза разный результат, но ни в чём не признаются.....