Вторичное напряжение. Что не так?

[Grey_earl]

Grey_earl, Вы пробовали выполнить всё в точном соответствии с видиоинструкцией http://mlab.org.ua/files/video/dis.swf ?

Да, именно с этой процедуры, делаю проверку полярности (это видно во вложении), а уж потом переключаю на 8й канал D и делаю анализ вторичного напряжения.
Теперь вопрос: Стоит ли мне переставлять провода на модуле зажигания так, что б полярность соответствовала; 1-2 цил одной полярности, а 3-4 соответственно обратной или оставить как есть, согласно написанному порядку (нумерации) на модуле зажигания?

[ВладВас]

Grey_earl, Вы пробовали выполнить всё в точном соответствии с видиоинструкцией http://mlab.org.ua/files/video/dis.swf ?

Да, именно с этой процедуры, делаю проверку полярности (это видно во вложении), а уж потом переключаю на 8й канал D и делаю анализ вторичного напряжения...

И на каком этапе у Вас начинаются расхождения с видеоинструкцией?

[Grey_earl]

И на каком этапе у Вас начинаются расхождения с видеоинструкцией?

На первом. Первый тире второй цилиндр, уже разной полярности.

[ВладВас]

И на каком этапе у Вас начинаются расхождения с видеоинструкцией?

На первом. Первый тире второй цилиндр, уже разной полярности.

Я ещё раз сейчас просмотрел видеоинструкцию. Извините, но там на этом этапе нет речи о номерах цилиндров ни первый, ни второй. Там примерно так: берём красный датчик и ищем провод с положительным сигналом. Затем берём второй красный и ищем опять провод с полж. сигналом: положительных импульсов должно стать в два раза больше. Посмотрите инструкцию ещё раз , отвлекитесь пока что от номеров цилиндров.

[Grey_earl]

Посмотрите инструкцию ещё раз , отвлекитесь пока что от номеров цилиндров.

ВладВас, как правильно выбрать полярность ВВ катушек я знаю, вопрос стоял в другом: почему катушки первого и второго цилиндра имеют разную полярность. viewtopic.php?p=28889#p28889
По началу, думал, что это бракованный МЗ, хотя двигатель работал нормально. Когда я начал замечать чаще и на других машинах, то отнёс это к неправильно установленному софту, т.к. недавно переустановил ОС.

[sedoi_starik]

все гораздо проще в тульских датчиках DIS нет компенсационного конденсатора

То есть получается использовать тульские датчики со спарком?

[sedoi_starik]

Народ давайте создавать свои темы, а то тут каша какая то получается. Фиг поймешь кто кому отвечает.

[sedoi_starik]

Вот еще вопрос. Как подключить датчики ВВ в случае с бесконтактной системой зажигания. Так же как и на классической системе.
Синхро надо ан центральный провод вешать?

[Igor1973]

Синхро надо вешать на первый цилиндр в любом случае.

[шаман7]

..

[шаман7]

..

[вов397]

Посмотрите инструкцию ещё раз , отвлекитесь пока что от номеров цилиндров.

ВладВас, как правильно выбрать полярность ВВ катушек я знаю, вопрос стоял в другом: почему катушки первого и второго цилиндра имеют разную полярность. viewtopic.php?p=28889#p28889
По началу, думал, что это бракованный МЗ, хотя двигатель работал нормально. Когда я начал замечать чаще и на других машинах, то отнёс это к неправильно установленному софту, т.к. недавно переустановил ОС.

Вадим Владимирович,было пару машинок сегодня,при первом подключении,как у Вас.У меня одни и те же пусковые настройки.Первый,второй-положительные датчики подключаю,на третий и четвёртый-отрицательные.Форд фокус 1-подключаю,запускаю программу,вижу картинку,такую как и Вы описываете.Не задумываясь,меняю высоковольтные датчики местами,со второго на третий цилиндр .Картинка нормальная.Также,было и со второй машинкой,газель с 405 ДВС.
В отпуск Вам нужно,отдохнёте и денежку быстрей на приборчики скопите,чем уставшим работать...

[Grey_earl]

Дядя Вова, тсс, топикстартер услышит...

[вов397]

Дядя Вова, тсс, топикстартер услышит...

Больше не буду.Намедни сказал клиенту что ЭБУ сопротивляется, не хочет зараза переписываться, денег надо дополнительно...Поверил...

[alekcc]

sedoi_starik
Вот еще вопрос. Как подключить датчики ВВ в случае с бесконтактной системой зажигания. Так же как и на классической системе.
Синхро надо ан центральный провод вешать?

http://mlab.org.ua/forum/download/file.php?id=7720

[kimmaster]

sedoi_starik
Вот еще вопрос. Как подключить датчики ВВ в случае с бесконтактной системой зажигания. Так же как и на классической системе.
Синхро надо ан центральный провод вешать?

http://mlab.org.ua/forum/download/file.php?id=7720

Синхра она и в Африке синхра, поэтому датчик синхронизации 1го цил. вешаем на ВВ провод 1 го цил. , а любой отрицательный датчик ДИС- системы из двух-трёх, на центральный ВВ провод распределителя зажигания.

[Vitoc]

Напишу в этой теме. Нива шеви, трусит на ХХ практически глохнет, проверяю вторичку, нет горения в 3и2 цилиндрах, ну думаю прогар прокладки ГБЦ, но на прокрутке на слух компрессия во всех четырёх.
Подключу ка дыма генератор, и вот результат.