Skoda Yeti 1.2

[zxrv]

Сегодня решил посмотреть вторичку, сразу скажу, к машине притензий нет, а вот вторичка не понятная. Может кто прокоментировать? У меня как то был опель вектра, машина не запускалась, проблема оказалась в перевернутом выпускном валу, так вот вторичка рисовала 8-11 всплесков, а время накопления составляло более 30мс., как только машина завелась все стало на свои места. А здесь два вспелска, что это?

[zxrv]

В этом файле не видно пропусков, а в оригинале они в 3 и 4 цилиндрах, пытался выразать, что бы их захватить, но не получилось, не попадаю я на них. А на скрине пропуск в 52 кадре

[Grey_earl]

Год и код двигателя....
Похоже на многоисковое зажигание. http://www.fortis-auto.ru/remont/bmw/en ... m54_18.php

[zxrv]

2011 г.в. двигатель TSI CBZB. Стоит модуль, как на наших 2110, в разъеме 4 провода. Контроллер Simos 10

[вов397]

Год и код двигателя....
Похоже на многоисковое зажигание. http://www.fortis-auto.ru/remont/bmw/en ... m54_18.php

Штатно установленный много искровой режим подачи искры, бывает или на очень холодном двигателе. Или, на некоторых впрысках, в режиме холостого хода, для лучшего поджига очень обедненной смеси.
Имхо, нужно смотреть на повышенных оборотах, если и там присутствует, то тогда и делать выводы...

[zxrv]

Вот полный файл. Пропуски зафиксированные программой, это пропуски ВВ или общие? Как провести диагностику ДР и ДД турбированных движков?
Постараюсь сегодня проверить.

[вов397]

Вот полный файл.

Вы, сняли ВВ сигнал только на ХХ.Нужно и с набором оборотов, под нагрузкой.

[zxrv]

Я это понял попробую сегодня перезаписать

[zxrv]

А с пропусками что?

[Eugene]

Как провести диагностику ДР и ДД турбированных движков?

Точно так же как и обычных, на ХХ турбина не работает

[вов397]

Как провести диагностику ДР и ДД турбированных движков?

Точно так же как и обычных, на ХХ турбина не работает

Так, как на повышенных оборотах, ДР не информативен...

[zxrv]

Понятно. А с эффективностью наверно не получится, т.к. эл. дросель, при отключении питания закроется?

[Eugene]

Пропуски зафиксированные программой, это пропуски ВВ или общие?

Похоже, что программа регистрирует то первый импульс пробоя за действительный, то второй. Поэтому получается разные промежутки времени между искрами, что и воспринимается как пропуск воспламенения.

Понятно. А с эффективностью наверно не получится, т.к. эл. дросель, при отключении питания закроется?

Получится, но без оценки компрессии.

[zxrv]

Похоже, что программа регистрирует то первый импульс пробоя за действительный, то второй. Поэтому получается разные промежутки времени между искрами, что и воспринимается как пропуск воспламенения.

Так это норма или нет?
Действительно при оборотах 1420 импульс становится обычной формы.

[Vitoc]

Сегодня решил посмотреть вторичку, сразу скажу, к машине претензий нет

Ну а Вы как думаете? Вообще чего она к Вам приехала?

[zxrv]

Да не приехала она, это моя машина. Давно собирался, да все руки не доходили. А проверить решил ДР на выхлопе, после пуска в течении сек 10 идет черный дымок и еще сек 20 бубнит, вот и хотел посмотреть где пропуски. А за одно подключил и ВВ, а тут такая картина.

[Vitoc]

Ну так и снимите показания ДР когда начинает троить.

[zxrv]

Сегодня попытался, но там все шланги на конекторах, надо делать переходник.

[Eugene]

Так это норма или нет?

Да, это норма.

Сегодня попытался, но там все шланги на конекторах, надо делать переходник.

Сделайте тест на эффективность - информативнее будет.

[zxrv]

Так я и хочу его сделать, но по тесту он делается на прогретом двигателе и оборотах ХХ. А у меня пропуски именно первые секунд 30 после холодного пуска, пока идет двойной впрыск. Хотя на анализе вторички тоже есть. В любом случае делать буду. Там есть один штуцер идущий на клапан включения помпы, но дюрит туда насажен хрен сорвешь, наверно из-за турбины когда во впуске воявляется давление.