Форд Фокус 2011 год двигатель ADDA

[КФЛ]

Сегодня столкнулся с такой бедой, Форд Фокус 2011 года 2,0 , на холостом слегка потряхивает, несколько дней назад затроил, выскочила ошибка "Пропуски 2-й цилиндр" (со слов владельца), поехали в сервис, заменили свечу 1-го цилиндра, машина заработала, но ХХ поднялся до1000-1100 об. Свеча была обычная 17дв, движек работал ровно, заменили на фирменные DENSO и начал подтряхивать на ХХ. Первая мысль была проверить ВВ, катушки индивидуальные, подключался к первичной цепи и увидел такую картинку - двойная искра , но не сразу, а через секунд 30, свал линии горения, но не подряд, а через искру, если бы это была ДИС - то подумал бы на катушку, а тут потерялся полностью, потому не стал морочить голову клиенту и отпустил с обещанием днями вызвать и разбираться дальше. Файл выкладываю.
Вопрос - почему через искру такая картинка
- почему двойная искра

Да, забыл добавить - такая картина на всех катушках

[kimmaster]

На фордах - многоискровой режим.

[DEFO]

Похоже на то, что инд. катушка искрит дважды, каждый оборот к/вала, по какой-то причине. Тут надо знать, до какой частоты вращения раскручивался двигатель при проверке. 2500 или 5000?

16.png (11,84 Кб) Просмотров: 2036

[КФЛ]

Холостой ход с прогазовкой. Я и говорю - ощущение работы как ДИС...

[КФЛ]

На фордах - многоискровой режим.

При каких условиях? Или постоянно?

[kimmaster]

Пуск-Х/Х .

[КФЛ]

При пуске - понятно, я и подумал так в первую очередь, но ведь он, сволочь, не искрит так при пуске, а лишь потом переходит на две искры! Ладно, допустим, такой алгоритм работы блока, не понимаю - почему через искру холостая на инд катушке, я не встречал таких двигателей и не понимаю логики работы системы зажигания, в инете тоже пусто....

Вот , например , относительно BMW

Режим многоискрового зажигания действует, пока скорость вращения коленчатого вала не превысит 1350 об/мин. (зависит также и от температуры двигателя). Искрообразование происходит непрерывно, пока поршень не отклонится на 20 градусов от верхней мертвой точки.

Количество искр определяется величиной заряда аккумулятора: с уменьшением заряда снижается и количество искр (и наоборот).

[mex]

У Фордов часто встречаю двух искровое зажигание. С алгоритмом работы сильно не разбирался. На ХХ двойная искра, на оборотах - обычная. Момент пуска не удавалось посмотреть ни когда. Попадется, обязательно гляну.
Вот осцилка с первички. Марку двигателя не записал.
http://yadi.sk/d/0LocJAA5HqkLg

[Serg57i]

Возможно Вы ошибочно подключались не к сигнальному, а к +? Хотя вряд ли. Недавно на ВАЗ 16кл.тоже видел искру каждый оборот на инд.катушках, причем - индуктивной линейкой - хотел иметь МПЦ при съеме ДР на прокрутке.

[шаман7]

прицепите каждую катушку на отдельный канал осцилографа.
что будет ?
дпкв там какой ? вернее, задающий диск.
сигнал дпкв как выглядет ? по нему можно будет увидеть, сколько искр проскакивает за оборот ?

[mex]

Возможно Вы ошибочно подключались не к сигнальному, а к +?

Нет. Ошибки нет. Подключался к сигнальному. А перевернутый сигнал по тому, что в какой то версии софта Админ рекомендовал инвертировать сигнал, чтобы можно было провести анализ во вкладке Вторичное напряжение.

[КФЛ]

Взял телефон Форда, договорились встретиться для дентального исследования авто.
Саша, правильно, нужно снять все катушки разом на разных каналах и сопоставить. Спасибо за подсказку.

Авто почти новое , всего 20 тыс. прошло, ДПКВ не искал, скорее всего в блоке стоит,при следующем заезде сниму все что можно. Пока собираю информацию и читаю буквари.

[Serg57i]

Ошибки нет. Подключался к сигнальному. А перевернутый сигнал по тому,

Нет, я ТС имел в виду, КФЛ.

[mex]

прицепите каждую катушку на отдельный канал осцилографа.
что будет ?

Пробовал снимать отдельно каждую катушку на свой канал. Сигнал тот же. Осцилки, к сожалению, не сохранил.
А вот снятый с помощью ДПКВ ВАЗ остался.
http://yadi.sk/d/rXWsDFtYHquPv

[КФЛ]

Спасибо, mex, очень похоже. Значит на этом заморачиваться не будем.

[driver35]

фокусы 2 с моторами 1.8 и 2 литра вечно страдают плавающими холстыми,

[КФЛ]

Там не "плавающий "ХХ, а перебои, потряхивание двигателя. В понедельник приедет, буду смотреть и снимать все, что смогу снять..

[шаман7]

прицепите каждую катушку на отдельный канал осцилографа.
что будет ?

Пробовал снимать отдельно каждую катушку на свой канал. Сигнал тот же. Осцилки, к сожалению, не сохранил.
А вот снятый с помощью ДПКВ ВАЗ остался.
http://yadi.sk/d/rXWsDFtYHquPv

я видимо не правильно выразился.
одна и та же катушка..
одновременно снимается сигнал разными датчиками. датчики на разных каналах, но катушка одна и та же. одновременно

[mex]

Саша. Теперь понял тебя. Но нет. К сожалению, таким образом не снимал сигналы с ИКЗ. Если попадет в ближайшее время - обязательно сниму.