вольво 240. зажигание электронное с индуктивным датчиком в трамблере. катушка с реостатом который шунтируется при пуске.
изначальная проблема была глохнет в поворотах. у нас машинка работает нормально. косяка не было.
сняли первичку и вторичку. ДД- УОЗ 10 градусов, машина на пропане.
на первичке смущает то что коммутатор не дотягивает до 0, остается напряжение около 1 В
странные колебания после пробоя, вроде должны быть немного нетакие....
ну и смущает момент пробоя, на всех цилиндрах в разное время.... различие в 2 градуса. в трамблере люфтов нет.