Стенд для свечей из катушки Б-117А

[freefolling]

Привет, форумчане. Что за хрень? Нет искры от генератора на 555. Подключение стандартное. Там же принцип подать минус через генератор на катушку для насыщения, а потом его убрать. Я осцилом проверяю генерацию и вижу там шим, а должна быть вторичка, но так как искры нет, то и вторички нет. Катушка рабочая. Была проверена на генераторе сигналов мт3 - все равно перепаивать.
Генератор собран по этой схеме без переделок, ну только что стоит IRFP064N. Мотор стеклоочистителя ВАЗ заливает по нему масло в печь без нареканий. Соответственно ток по нему проходит в достатке от чего я делаю вывод, что борода не в поливеке.
Какие ваши идеи и подсказки?

[vladtar]

Ни хрена не понял, стеклоочиститель, полив, катушка б117? Какая связь?

[anywhere]

На ногу питания микросхемы обязательно конденсатор. Это правило хорошего тона . Базу или затвор транзистора подтянуть резистором к питанию или массе(в зависимости от P или N транзистора). А по хорошему, для таких условий лучше использовать драйвер транзистора с защитой по току.

[abcdf]

КТ-898Б.png (268,08 Кб) Просмотров: 7529

Попробуйте эту схему,все работает !

[freefolling]

спасибо за схему. Как выяснилось irfp064n не тянет эту катушку, но форсунки без проблем. Поставил ирф250 и все заработало.

[Igor1973]

Как выяснилось irfp064n не тянет эту катушку...

Максимальное напряжение сток-исток: 55V
Надеюсь, выяснилось не посмертно для транзистора...

[anywhere]

Как выяснилось irfp064n не тянет эту катушку

По каким признакам Вы сделали такой вывод ? Ток 98 А- вполне достаточно. Чтобы индуктивные выбросы не пробили транзистор - паралельно нагрузке поставить диод шотки.( В вашей схеме он стоит)

[маляр]

Так катушка благодаря этим выбросам и работает

[sergeyelektri]

КЗ Б-117А изначально предназначена для работы в контактной системе зажигания. Я не понимаю смысла изобретать велосипед: надо чтобы с КЗ была искра - ну возьмите коммутатор ВАЗ и КЗ 27.3705 добавьте АЗ-1 и все . Хотите регулировать частоту импульсов - в АЗ-1 вместо постоянного резистора вывести переменный. И да - в качестве выходного транзистора полевые не идут: либо биполярные( как уже сказано КТ898 лучше А) или IRGB(IRGS14C40L) .

[sergeyelektri]

Как выяснилось irfp064n не тянет эту катушку...

Максимальное напряжение сток-исток: 55V
Надеюсь, выяснилось не посмертно для транзистора...

Посмертно:300-400в иногда бывает при пробитом ВВ проводе.

[Igor1973]

Посмертно:300-400в иногда бывает при пробитом ВВ проводе.

Жалко, хороший транзистор был...

IRGB

IGBT наверное имелось в виду.

[anywhere]

И да - в качестве выходного транзистора полевые не идут: .

Обоснуйте, если не трудно. Может просто неправильно подключают? Я считал, что драйвера специально и разрабатываются для безопасной работы транзисторов. Поправьте, если чего то недопонимаю.

[vladtar]

И да - в качестве выходного транзистора полевые не идут: либо биполярные( как уже сказано КТ898 лучше А) или IRGB(IRGS14C40L) .

Интересное наблюдение, можно в качестве ликбеза пошире, а то у меня эти IRGS14C40L(полевые к стати) пачками вылетают.(Не , они работают, но нежные какие то,для работы в экстремальных условиях не очень) это только моё мнение и может быть ошибочно, поэтому пож. ликбез.

[sergeyelektri]

Посмертно:300-400в иногда бывает при пробитом ВВ проводе.

Жалко, хороший транзистор был...

IRGB

IGBT наверное имелось в виду.

Да конечно IGBT.

[sergeyelektri]

В М7.3 и Я7.2 ставились STGB10NB37LZ, имеющие допустимый ток 10А и напряжение 370В. IRGB14C40L по параметрам 14А и 400В. А причин,по которым могут выходить они из строя, немало: замкнутые витки КЗ, заниженное напряжение АКБ, разрыв ВВ провода.

[anywhere]

... А причин,по которым могут выходить они из строя, немало: .... .

С доводами согласен . Вот поэтому и говорил о драйверах транзисторов. Например драйвер MC33153 имеет ограничение на запуск при напряжении менее 11.3 V (от просадки напряжения), и два компаратора для защиты транзистора по току (падения напряжения на транзисторе в зависимости от нагрузки) 65 mV и 130 мV. При первом драйвер уменьшает время импульса, а при достижения нагрузки второго - блокирует работу транзистора и выдает ошибку на отдельную ногу. (Это к слову о короткозамкнутых витках катушки и повышении тока на транзисторе). Так что можно настроить на предельно необходимый ток, выше которого будет срабатывать защита и выдаваться сигнал аварии.Ну о проводе в обрыве даже говорить не хочу . Уж провода то проверить не трудно и мультиметром. И , следуя Вашему совету, поставить на всякий случай полевик на 200-300 V для гарантии от выбросов.