Нужен совет по сигналам форсунок.

[Саньок Ровно]

Всем привет. Форд мондео 1.8 бензин 1995года моментами плохо ехала, небило тяги. Заведеш нормально едет, через какое то время заводиш и она тупая.
Успел дважды снять только сигналы с форсунок но не знаю где норамьный. Потом авто продали. Сейчас приехал такой же форд но с жалобой на большой расход. Снял сигналы с форс и увидел что сигнал такой как на прошлом форде. Посмотрев по справочникам написано что сигнал должен бить в пределах 10вольт, а меня 26В. Почему не знаю. И в прошлом форде разница, на одной осцилке 16В, а на другой 26В. Подскажите может кто что знает.

[Саньок Ровно]

А здесь уже 26В.

[Igor1973]

Чем подключали - щупом-сумматором? Тогда по уровням так и должно быть.
Где Вы там увидели 26 вольт? На всплеске самоиндукции? Это тоже норма, вернее там на самом деле может быть и немного больше, просто при первом снятии Вы диапазон неверно выбрали и поэтому имеет место ограничение. Для того чтобы наблюдать реальные уровни пользуйтесь обычным щупом, щуп сумматор используется для контроля временных параметров. Здесь важно чтобы нижний уровень был как можно ближе к нулю. А вообще по вышеприведенным симптомам не там ищите...

[Саньок Ровно]

А можете на скрине обяснить об всплеке самоиндукциии, неверный диапазон и нижний уровень. Подключался щупом на четыре иглы. Я еще только учусь. Ищу может и не там, просто ета разность сигналов завела в заблуждения.

[протек]

У Вас диапазон на 1м канала 30 вольт , а Вы поставьте минимум 80 вольт , и сигнал всплеска не будет обрезаться.

[Саньок Ровно]

тоесть так.

[протек]

Так точко диагност . И развертку я б поставил 50 , но у меня МТпро-3.

[Igor1973]

Подключался щупом на четыре иглы.

Это и есть щуп-сумматор.

....просто ета разность сигналов завела в заблуждения.

Для того чтобы наблюдать реальные уровни пользуйтесь обычным щупом

И развертку я б поставил 50

Да, для этой задачи 50 кГц вполне достаточно.

[КФЛ]

А можете на скрине обяснить об всплеке самоиндукциии

Во время подачи напряжения на обмотку катушки - в ней (катушке) наводится ток, называется " ток самоиндукции", напряжение которого , в данном случае, может достигать нескольких десятков вольт и превышать напряжение питания обмотки в несколько раз.

Вы это хотели услышать?

[Саньок Ровно]

А на что нужно обращать внимание при диагностике данных сигналов?

[Igor1973]

Гасподин диагност! Как бы так сказать, чтобы Вас не обидеть... Открою Вам страшную тайну - информации по данному вопросу в сети валом, надо только не лениться поискать. Я вижу, что у Вас пока беда с теорией. Как же Вы тогда собрались диагностировать авто? Только не надо прикрываться тем , что Вы начинающий и Вам на все это времени катастрофически не хватает, вижу, что это сейчас модно стало. Тут надо определится, либо запастись терпением и учиться, учиться и учиться (а учиться придется многому и много), либо, если первое для Вас не подъемно, бросать все это, не тратить больше свое драгоценное время и заняться че-то другим. К сожалению показывать на скрине мне так же лень, как и Вам искать что-то в сети... Нижний уровень - это уровень напряжения на замкнутом ключе.
Вот, например, спросили у дядюшки Гугла: https://www.google.by/search?q=%D1%84%D ... 8&oe=utf-8
P.S. Да, жестко, но, увы, это правда жизни. Если правильно поймете, возможно потом Вы будете благодарны мне за этот пост. Если нет, ну, что ж, такое тоже бывает...

Во время подачи напряжения на обмотку катушки - в ней (катушке) наводится ток, называется " ток самоиндукции"

Сергей, я немного поправлю Вас, это процесс происходит при размыкании цепи.

[КФЛ]

Игорь,позвольте не согласиться с Вами. Самоиндукция в катушке возникает как при подаче не нее импульса тока, так и при отключении. Ток мгновенно не возникает, он нарастает постепенно, и , как результат , наводящиеся в катушке токи. Процесс возникает как при включении катушки, так и при отключении. Форма тока самоиндукции будет отличаться, так как свои коррективы вносит движущаяся игла ( сердечник).

Добавлю - меняется и направление тока самоиндукции.

[протек]

Все это понятно , при отключении питания , образуется всплеск , что мы видим на осцилограмме. В диссертациях остальное написано , зачем вешая математика, физика, и куча постов кто круче.

[КФЛ]

Да все верно, Протек - всплеск есть и достаточно.
Да, еще важно,чтобы машина была цвкета "мокрый асфальт")

[babai]

Да ребята с нами и банить не нужно (извиняюсь сам такой же).........

По вопросу - обращать внимание на время открытого состояния форсы (коль проблема с повышенным расходом но для этого надо иметь время по мануалу для режим измерения ??????) далее момент установки иглы в седло ???? тоже высшая математика ну и ток проходящий по форсе в открытом состянии

Но даже если это все произведете ответа на ваш ворос не найдете (зато будет практика работы с прибором)

Осцил - это очень хороший прибор он расширяет ваши возможности (увидеть,померять,познать не видимое) но анализировать , делать выводы НАДО ВАМ а без знаний нельзя этого сделать такчто согласен Игорем далее знаменитая фраза дяденьки Ленина времени застоя ........ хотя мне больше нравиться Пушкина - и опыт ...........

Успехов !!!!!!!

[Саньок Ровно]

Гасподин диагност! Как бы так сказать, чтобы Вас не обидеть... Открою Вам страшную тайну - информации по данному вопросу в сети валом, надо только не лениться поискать. Я вижу, что у Вас пока беда с теорией. Как же Вы тогда собрались диагностировать авто? Только не надо прикрываться тем , что Вы начинающий и Вам на все это времени катастрофически не хватает, вижу, что это сейчас модно стало. Тут надо определится, либо запастись терпением и учиться, учиться и учиться (а учиться придется многому и много), либо, если первое для Вас не подъемно, бросать все это, не тратить больше свое драгоценное время и заняться че-то другим. К сожалению показывать на скрине мне так же лень, как и Вам искать что-то в сети... Нижний уровень - это уровень напряжения на замкнутом ключе.
Вот, например, спросили у дядюшки Гугла: https://www.google.by/search?q=%D1%84%D ... 8&oe=utf-8
P.S. Да, жестко, но, увы, это правда жизни. Если правильно поймете, возможно потом Вы будете благодарны мне за этот пост. Если нет, ну, что ж, такое тоже бывает...

Во время подачи напряжения на обмотку катушки - в ней (катушке) наводится ток, называется " ток самоиндукции"

Сергей, я немного поправлю Вас, это процесс происходит при размыкании цепи.

Ну обижаться я ни вкоем случае не буду. За пинок в нужном направлении спасибо. Буду учить. Сегодня подключился к опелю, выставил как сказали и все гуд, сигнал получился нормальный. Всем спасибо.

[КФЛ]

Саньок Ровно, молодец, все правильно понял Народ тут не злобивый, но поприкалываться - это хлебом не корми. )
Все будет хорошо, больше читай и спрашивай, не смотря ни на что, а лучше выходи в скайп, там народ тусуется каждый день и все рады будут помочь.

[kjetronic]

Ребят а куда выходить? у меня много вопросов

[КФЛ]

скайп golovkinsb выходи, включу в группу.

[Alex3276]

Напишу в эту тему по тому как совет тоже нужен .
Почему такой разный сигнал с форсунок? авто НИВА 21214 2004г. Снимал щуп сумматор.