Страница 1 из 2

ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 09:07
evgenymcp
Плавают обороты. Самопроизвольно подгазовывает. Корекция топливоподачи 40% Проверены подсосы, баланс форсунок, давление топлива. Всё в норме.
Снял осциллограмму с форсунок. Что может быть?

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 09:25
Vitoc
Как вариант , происходит срыв синхры ДПРВ , возможно от наводки от ВВ, либо от каких то других условий. Был как то такой случай.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 11:38
васек
Если с синхрой все в порядке , то вот какая есть инфа от дилера.На этих моторах есть два шаблон- дефекта. Первый -нужна новая прошивка(стоковая глючная)Второй - есть в моторном жгуте кросс спайка по питанию и там случается плохой контакт.Сам не исправлял поэтому точное место не знаю.Удачи.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 12:02
Захарыч
Ремень случайно не меняли?

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 13:15
васек
Вот этот конкретный шарабан вылечили заменой прошивки.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 14:18
evgenymcp
Машина 2011 года пробег ~50000км, МКПП. Меняли сальник на коробке, в двигатель не лазил. Со слов клиента ехал по трассе, перестала тянуть. Газ в пол машина гудит и не едет. Думал из-за бензина. Прошло само. Потом начяла тупить, плавать обороты. Проверил форсунки, б/н, давление. Всё в норме.

Проверял синхру на датчике коленвала и датчиках распредвалов. Всё в норме. Выкладываю осциллограмму - двигатель работает ровно, делаю несколько перегазовок, всё нормально, немного надавил на газ и машина заглохла :o

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 14:34
васек
По Вашей оси если судить - как-то все прыгает.Совет прежний :проверьте напряжение в точке где драйвер заземляет форсунку(как будто масса у контроллера ненадежная) и проверьте плюс на самих форсунках.И уточните там "двухбаночная" система?

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 14:37
evgenymcp
Да, два банка

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 14:39
васек
Тогда - вопрос. Почему на оси один банк?И по замене сальника , легко мехи могли не затянуть массу на коробе.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 14:48
evgenymcp
Может мы о разном говорим? :) Четырёхцилиндровый рядный мотор. Выпуск 1-2 объединен в один катализатор, 3-4 во второй. Имеем 4 ДК и два катализатора. Щупы сумматоры подключены к 4 форсункам. Что я делаю не так? :)

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 14:52
васек
Именно здесь сумматор -не удобен. На выложенных осях вверху, разные банки ведут себя по разному.Проверьте массы,-где ковырялись мехи,-там жди беды.Может путаю ,но банки вроде не так объединяют цилиндры.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 07 окт 2014, 22:26
Vitoc
Ну так видно же, как питание форс при наборе сползает.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 08 окт 2014, 07:11
evgenymcp
Питание сползает даже при нормально работающем моторе (при резкой перегазовке), может особенность. Смотрел на питающем проводе - питание в норме. Масса и питание датчиков так-же в норме. Распустил жгут, протянул массу ЭБУ, обжал соединения. Машина работала нормально. Собрал всё на место, опять плавают :evil:

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 08 окт 2014, 08:47
Vitoc
Это не особенность а неисправность.
Вам бы для начало книжек каких то почитать, с теорией ознакомиться. И уже потом может что и выйдет.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 08 окт 2014, 09:22
васек
Евгений,просто продублируйте питание форсунок своими проводами.Мне кажется в Вашем случае как раз шаблон дефект по питанию.Жгут моторный изначально был Evro4 и один банк.Потом переделали под Evro5 и два банка. Вот места переделки -и есть проблемные места.Только банки по моему 1+4 и 2+3.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 08 окт 2014, 15:35
evgenymcp
Спасибо.Завтра попробую кинуть отдельный плюс на форсунки.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 07:47
evgenymcp
Кинул + от аккумулятора на форсы. Как и ожидалось, ничего не изменилось. Просадка на осциллограмме осталась. Авто починил. Проблема не имела никагого отношения к проводке, прошивке и т.д. Ни один датчик небыл заменен. Машина работает как часы. Коррекция +-1%. Что такое разность потенциалов и как проверить массу я знаю. Работаю с MTpro каждый день. И теперь вопрос, какие книжки мне стоит почитать?
P.S. Постоянно сталкиваясь со сложными проблемами мы перестаём видеть простые вещи. Кому интересно - отвечу в личку. Всем спасибо.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 07:58
Захарыч
Помогали открыто, а отвечу в личку. Как то нехорошо закрыта тема.

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 11:20
Vitoc
Не верю я вашему высказыванию про то что кинули плюс с АКБ на прямую и просадка осталась. ;)
По поводу лички, а что же тут слабо рассказать :?:

Re: ff3 duratec 125hp

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 12:51
pip
А я ? Я ведь тоже хочу ! Расскажи и мне, хоть немножко. Пожалуйста.