VAZ 2107

[melkHorn]

Добрый день всем. Инжекторная семерка с третьим мотором. Периодически глохнет. Это осцилка после замены модуля зажигания. Не было затухающих. Смущает низкое время горения на новом модуле. Свечи черные. После замены катушки машина глохнет и теряет тягу только после 15-20 минут активной езды. Ставлю диагноз - пережаты клапана, возможно неверно установлены метки. Мотористы клянутся мамой что все как в аптеке. Ваше мнение?

[diamantalex]

надо вскрывать и проверять метки ГРМ (зазоры глянуть если механника)

[Badim]

Даже можно примерно цилиндр указать

[melkHorn]

Даже можно примерно цилиндр указать

так в этот цилиндр вкручен ДД))) но выпуск в нем открывается рано

[motormaster]

Пришлось встретиться с такой машинкой при замене катушки зажигания (проблема оказалась в другом). Существует для этой модели разные катушки зажигания. В маркировке в конце после "-" цифра немного другая и возник похожий вопрос. Помню точно, что при установке другой катушки обнаружил сопротивление вторичной обмотки сильно отличающееся, примерно 4000 ом и 16000 ом. Только при установке нужного номера восстановилась точная работа зажигания. В попыхах не зафиксировал все точные параметры, поскольку не часто приходится иметь дело с таким "материалом". Помню это была модель 2006 года с блоком управления Bosch.

[melkHorn]

год не знаю. а блок бош. причем к этой машине кто то пытался подключить седьмой январь..... естественно безуспешно.... в таком виде она ко мне и попала.... благо родной блок был в наличии..... узнать бы номера катушек. даж не редставляю себе где брать такую инфу по вазам

[diamantalex]

узнать бы номера катушек. даж не редставляю себе где брать такую инфу по вазам[/quote]

вы о трёх-контактных катушках говорите?

[melkHorn]

да. знаю что их несколько но какая к какому блоку не знаю. тут катушка явно недозаряжается

[Slymas]

А почему сигнал ДПКВ смещен относительно нуля?
И размах всего 8В?

[diamantalex]

Зайдите в раздел- Диагностика ДПКВ
Я там выложил материал на эту тему.
Думаю что смещение как раз из за малой амплитуды ДПКВ .
Ну это всего лишь домыслы.

[Slymas]

Почитал.
Еще тут почитал: viewtopic.php?f=9&t=2940
Т.е. имеет место неисправные ДПКВ или задающий диск?

[diamantalex]

Ну заниженая амплитуда это как я понимаю либо большой зазор между задающим диском и дпкв , либо межвитковое замыкание обмотки ДПКВ.
Хотя не исключино ещё и загрязнение датчика или окисление в штейкере .

[Slymas]

И в итоге я указал на неисправность, которую не заметил ТС и теперь ему ее нужно устранить.
Потому и вопрос задал насчет смещения сигнала ДПКВ.

[diamantalex]

Потдерживаю, на инж классике амплитуда должна быть около 20вольт и без смещения!

[melkHorn]

ух ты. спасибо парни. действительно не знал этого ньюанса. 20 вольт амплитуды должно быть на холостом ходе? киньте ссылочку где пробел в знаниях устранить

[diamantalex]

вот снято с машинки 2107
контролёр М73 Е3
пробег 50000км
на холостом ходу

[melkHorn]

огого. посвонил озяину. в понедельник будем смотреть подменный датчик есть. для начала почистим посадку и зубья и проверим зазор

[diamantalex]

1мм +-0.3

[melkHorn]

1мм +-0.3

спасибо. это я знаю

[Седой]

1мм +-0.3

спасибо. это я знаю

Извини за грубость,но МТ про не решает остальных проблем диагностики,ты ждешь когда тебе укажут точное расположение неисправности.