ДР на карбюраторе

[шаман7]

вот с карбюратора. классика. просверлен коллектор, нарезана м6, вкручен штуцер. обратите внимание на уровень сигнала пьеодатчика.
точно знаю, что в третьем цилиндре всасывающий согнутый.

[babai]

вот с карбюратора. классика. просверлен коллектор, нарезана м6, вкручен штуцер. обратите внимание на уровень сигнала пьеодатчика.
точно знаю, что в третьем цилиндре всасывающий согнутый.

Что за машинка обычно на карбоне нет ДПКВ?

[Аминбай]

Действительно,что за машинка ,на основании чего такой категорический вывод о том,что в третьем цилиндре всасывающий согнутый?

[шаман7]

..

[kimmaster]

По Вашей осциллограме ничего сказать нельзя,т.к не прорисовываются впускные клапана,также как и по моей, выложенной выше. Это всё издержки места съёма и самое главное чувствительности ДР.

[шаман7]

..

[Vitoc]

Всем привнт.мужики а если при снятии графика по ДР на карбах,рукой немного прикрыть сам воздухан,что бы создать типо ресивера,может что и получется боле или мение похожее на то что надо.

[kimmaster]

Всем привнт.мужики а если при снятии графика по ДР на карбах,рукой немного прикрыть сам воздухан,что бы создать типо ресивера,может что и получется боле или мение похожее на то что надо.

Есть в этом что-то! Надо проверить. Только этим мы увеличим разряжение во ВК,а не рессивер сделаем.

[шаман7]

..

[Vitoc]

Тогда надо датчик чувствительнее использовать и заслонку максимально прикрывать,где это возможно.Один мой хороший знакомый снимал датчиком от ВОЛГИ (мап сенсор) устанавливается на штайровских ДВС,картанка приблежонно похожа на ту что нам надо,попрошу его снять со своей шохи и выложить фаил,может что и прояснится.

[шаман7]

..

[Vitoc]

ШАМАН 7 Попробуите разрешения поменять на меньшее,у меня был монитор 17 дюймов,всё нормально показывало,сейчас 23 такая же фигня,разрешения точки на пиксиля изменились.

[vladtar]

Много эксриментов с карбовой провел, хотел уже на это и положить, но вдруг, ничего нигде не сверлил, а просто выкрутил сливную трубочку с впускного коллектора и вставив ДР увидел вот это,что почти похоже на нормальную осцилку, только обороты хх 690-750 при нормальных оборотах 850 картинка уже на букву х. Авто ВАЗ 06.Кому нужен файл то вот.

[kimmaster]

Много эксриментов с карбовой провел, хотел уже на это и положить, но вдруг, ничего нигде не сверлил, а просто выкрутил сливную трубочку с впускного коллектора и вставив ДР увидел вот это,что почти похоже на нормальную осцилку, только обороты хх 690-750 при нормальных оборотах 850 картинка уже на букву х. Авто ВАЗ 06.Кому нужен файл то вот.

Так всё правилно! Везде написано,что съём осциллограмы ДР ведём с центра ВК,чтобы не было искажения сигнала,а что касается оборотов,то вы просто прикрыли винтом количества щель между кольцевым распылителем и конусом винта АСХХ,тем самым увеличили пульсацию во ВК. Что нам и надо для получения нормальной осциллограмы. Я иногда пользуюсь для получения сносной осциллограмы, пусковым устройством (подсосом) или как вы - рег. оборотов.

[РЫЖИЙ1]

Может кому пригодится. Снимал штатным датчиком МТ Про через штатное оверстие вакуум усилителя мотор 21083. Снимал через трубку 7см по максимуму вставленную в коллектор. По состоянию двигателя прошу не критиковать (снималось ради спортивного эксперимента, на тогда ешё не посверленном коллекторе). На просверленном сигнал не на много красивее, просто тогда с рассстройства все другие сигналы удалил.

[Vitoc]

Когда я говорю чувствительней,я имею ввиду датчик нежнее нужно использовать Сама пластина должна быть тонкой и чувствительной а не просто выдовать большое напряжение,и РЫЖИЙ1 это подтверждает своим эксперементом,диаметор на штуцере вакумного усилителя гараздо больше и воздействие вакума на пластину сильнее,вот и получается сигнал вполне нормальный,толко с середины надо брать.

[РЫЖИЙ1]

Когда я говорю чувствительней,я имею ввиду датчик нежнее нужно использовать Сама пластина должна быть тонкой и чувствительной а не просто выдовать большое напряжение,и РЫЖИЙ1 это подтверждает своим эксперементом,диаметор на штуцере вакумного усилителя гараздо больше и воздействие вакума на пластину сильнее,вот и получается сигнал вполне нормальный,толко с середины надо брать.

Так шлангочка с вакуум регулятора трамблёра и вставлена во внутреннее отверстие штуцера вакуум усилителя тормозов, а длиина её 7см. До средины коллекра не дотягивает, но что интересно, сигнал не сильно отличается от сигнала снятого со сверления снятого со средины коллектора. Коллектор тогда я посверлил как решето (машина подопытная перед кап ремонтом). Сразу после снятия осцылок мотор сделал, коллектор заменил на стандартный, а осцылки по неосторожности удалил поэтому сравнить несчем. Машина это моя и коллектор сохранился могу переставить и поснимать для меня это не долго,только времени сечас нет и старые осцылки не сохранились, сравнивать не счем.

[niknik]

РЫЖИЙ1

можно фото выложить просверлинного коллектора?

[РЫЖИЙ1]

РЫЖИЙ1

можно фото выложить просверлинного коллектора?

Легко

[niknik]

РЫЖИЙ1
спасибо.
и еще вопрос: какой карб стоял при съемке осц.? это важно, так как в солексе нормально приоткрытая дросельная заслонка, а в озоне полностью закрыта.