VW Golf AEE троит. подскажите по ДР

[Grey_earl]

Недобор давления во впуске, следствия негерметичности в цилиндре.
Возможные причины: Прогар поршня, потеря через поршневые кольца (правда, в этом случае и недобор разряжения будет), прогаревший выпускной клапан, выпускной клапан в открытом состоянии.

[uncle_sem]

Недобор давления во впуске, следствия негерметичности в цилиндре.
Возможные причины: Прогар поршня, потеря через поршневые кольца (правда, в этом случае и недобор разряжения будет), прогаревший выпускной клапан, выпускной клапан в открытом состоянии.

но в первом цилиндре, я не ошибаюсь? не работает-то первый, но под ответ подгонять не хочется
компрессия там одуренная - 15 бар со второго качка. и качало бы наверно дальше, но компрессометр до 16 всего... так что я пока не сильно понимаю что там...

компрессия везде хорошая, подсосов не нашел дыммашиной, свечи/провода/катушка/форсунки - проверено и в норме. в первом цилиндре свеча темнее остальных, отключение форсунки 1ц не влияет на работу двигателя.

[Аминбай]

Недобор давления во впуске, следствия негерметичности в цилиндре.
Возможные причины: Прогар поршня, потеря через поршневые кольца (правда, в этом случае и недобор разряжения будет), прогаревший выпускной клапан, выпускной клапан в открытом состоянии.

но в первом цилиндре, я не ошибаюсь? не работает-то первый, но под ответ подгонять не хочется
компрессия там одуренная - 15 бар со второго качка.

А может не открывается выпускной клапан?

[uncle_sem]

там 16-клапанник, неужели оба клапана не открываются?

[Аминбай]

Высказал догадки.
Возможно стерлись кулачки из-за масляного голодания, возможно при предыдущем ремонте туда поставили клапана с короткими стержнями, или рокеры тонкие(если они там есть)?

[Grey_earl]

А может не открывается выпускной клапан?

Тогда должен переизбыток давления во впуске.
Вот пример стёртого под ноль кулачка распредвала выпускного клапана четвёртого цилиндра. ДД в четвёртом цилиндре.

Прострел во впуск. Стёрт кулачок выпускного клапана четвёртого цилиндра. ДД 4цил.

Daewoo Lanos SOHC не открывается выпускной клапан.png (31,36 Кб) Просмотров: 1004

Наверное опечатка. Аминбай наверное хотел сказать про впускной клапан. Хотя, и в этом случае был-бы недобор разряжения во впуске.

[Аминбай]

Тогда должен переизбыток давления во впуске.
Вот пример стёртого под ноль кулачка распредвала выпускного клапана четвёртого цилиндра. ДД в четвёртом цилиндре.

Возможно, но не мешает проверить, так, как приводится в следующем посту.

Наверное опечатка. Аминбай наверное хотел сказать про впускной клапан. Хотя, и в этом случае был-бы недобор разряжения во впуске.

Нет, не опечатка. Поскольку если негерметичен впускной, то картинка графика ДР при прокрутке имела бы другой вид.

[uncle_sem]

оффтоп: черт, надо было сразу и ДД брать ;( с другой стороны - все равно пока не приехал мой МТ4. а финансы мне потребуются очень скоро и много, блин.
посмотрел по каталогу запчастей - действительно клапанная крышка прижимает распредвалы. у дядечки, вообще говоря, после перегазовки начинает мигать лампочка давления масла. но он клянется что это просто датчик издох, мол, проверяли и так уже два года езжу. хез, может и врет. с другой стороны - на ХХ-то не мигает, а машина троит все равно.

[uncle_sem]

Нет, не опечатка. Поскольку если негерметичен впускной, то картинка графика ДР при прокрутке имела бы другой вид.

а если впускной герметичен, но не открывается полностью?
в первом цилиндре смесь явно богаче чем в остальных... допустим клапана недооткрываются, при этом втягиваются пары бензина - они там рядом, а воздух - не успевает, ну и богатая смесь. или я гоню?
с другой стороны - компрессия очень высокая и очень быстро накачивается - получается все же выпуск?

[Аминбай]

Привожу совместный график впуска и выпуска на прокрутке.
Так что, вставляем ДР в выхлопную трубу и прокручиваем.
Если на графике отсутствует разрежение при открытии выпускного обсуждаемого цилиндра, то стопудово выпускные не открываются как положено.
Если нет, то прошу прошения, за мои необоснованные догадки.

[Аминбай]

а если впускной герметичен, но не открывается полностью?

Ответ:

с другой стороны - компрессия очень высокая и очень быстро накачивается - получается все же выпуск?

в первом цилиндре смесь явно богаче чем в остальных... допустим клапана недооткрываются, при этом втягиваются пары бензина - они там рядом, а воздух - не успевает, ну и богатая смесь. или я гоню?

в первом цилиндре свеча темнее остальных, не из-за богатой смеси, а из-за отсутствия воспламенения.

[Аминбай]

Нет, не опечатка. Поскольку если негерметичен впускной, то картинка графика ДР при прокрутке имела бы другой вид.

Сорри, негерметичность тут не причем.

[uncle_sem]

прокрутка, ДР по срезу выхлопной трубы.

прокрутка ДР в глушителе.JPG (37,64 Кб) Просмотров: 1006

в одном цилиндре действитлельно нет резрежения. получается - все же выпускные клапана не открываются?

[Аминбай]

прокрутка, ДР по срезу выхлопной трубы.
в одном цилиндре действитлельно нет резрежения. получается - все же выпускные клапана не открываются?

uncle_sem, если надеть на ДР трубочку длиной в полметра и вставить в выхлопную трубу, картина получится еще четче.
С синхро будет еще лучше.

[uncle_sem]

зеленый ДР в глушителе, красный - во впускном коллекторе. красный - это запасной датчик, короче осцилка кривовата, но общая идея ясна - цилиндр тот же.

прокрутка 1-ДР в глушителе 2-др на впуске .JPG (40,97 Кб) Просмотров: 989

прокрутка 1-ДР в глушителе 2-др на впуске -2.JPG (41,23 Кб) Просмотров: 980

а что такое с 4 цилиндром, почему сверху у синусоиды зубчики и амплитуда меньше?

насчет трубки в глушитель - спасибо, приму на вооружение.

[Аминбай]

Высказал догадки.
Возможно стерлись кулачки из-за масляного голодания, возможно при предыдущем ремонте туда поставили клапана с короткими стержнями, или рокеры тонкие(если они там есть)?

Посмотрел по автодате: двигатель с гидрокомпенсаторами. Недостаточная эрекция их, тоже может вносить свою лепту.

[uncle_sem]

то есть в итоге - на 99% что недооткрытие выпускных клапанов в 1 цилиндре, я правильно понимаю?

[Аминбай]

то есть в итоге - на 99% что недооткрытие выпускных клапанов в 1 цилиндре, я правильно понимаю?

По представленным данным, выходит так.

[uncle_sem]

огромнейшее спасибо! глядишь, и сам когда-нибудь вакуумной диагностике научусь

[uncle_sem]

Аминбай, а можно еще вопрос? вот обведенные участки о чем говорят? почему сверху "недотягивает" и почему там впадина? почему снизу неровно?

прокрутка__.JPG (56,98 Кб) Просмотров: 989