Нужен файл ДД + ДПКВ, с прогазовкой от любой машинки ВАЗ.

[georgiy63]

где отображаются обороты и выберете 720

На ноуте "слона не заметил".Смотрел и не видел ,что 360 гр. Спасибо!

[georgiy63]

На последнем скрине нужная Вам настройка.

Это скрин с большого компа,тут с утра на "свежую " голову видел. А те скрины с ноута, с вечера,не заметил.

[михаил58]

Вот файл.Ланос 1.5 .Извините не могу добавить.Разбираюсь.?!

[georgiy63]

Вот файл.Ланос 1.5.

Чёт посмотрел вокруг--невидно....

[vladtar]

Вот файл с больного Ваз 211114 , у него сдвинулся реперный шкив и забитый кат

[вов397]

Вот файл с больного Ваз 211114 , у него сдвинулся реперный шкив и забитый кат

Анализ у меня проходит так или что то не так делаю? Как бы, с одновальными ДВС, анализ довольно точно считает.

[DEFO]

Точка закрытия впуска не явно выражена. Вот у меня тоже самое: viewtopic.php?p=71490#p71490

[вов397]

По поводу неправильного отображения файла от vladtar, можно предположить, что из за высоких оборотов(намного выше 1000) и программа дала сбой. Как то в памяти держу, что при тесте обороты должны быть меньше 1000 оборотов. Имхо.

Точка закрытия впуска не явно выражена. Вот у меня тоже самое: viewtopic.php?p=71490#p71490

В последним Вашем файле, программа всё правильно обработала. Сбоя нет, так понимаю, что это уже ведь с правильно установленным ремнём ГРМ. Из Вашего файла, сообщение: #18:

[DEFO]

Да, с правильно установленным. Но у меня почему-то 245 точку закрытия определяет, там на скрине видно.

[anywhere]

Как бы, с одновальными ДВС, анализ довольно точно считает.

Возможно забитый катализатор вносит сильные помехи на "и так не ярко выраженное" проявление закрытие впускного, так как на перекрытии (оба открыты) выпускным газам затруднен выход в выпускной тракт и они идут во впуск.

[vladtar]

Вот посмотрите как меняется диагностическая картина, только лишь от положения реперного диска. Файлы с одной и той же машины ВАЗ 21114, она больная на голову, да и катализатор забит, и клапана давно никто не регулировал.Так как шкив дал мне возможность его немного проворачивать, я сознательно по нему стучал и проворачивал немного. ПРОГРАММА это видела и выдавала информацию. Плохо то что после ремонта я не снял правильную работу, клиент на радостях "забыл" приехать и обследоваться, ему сейчас не до меня, авто же ездит.Вот файлы, и сильно не пинайте если что-то может снято неправильно, ведь авто больное и брыкается.