Ланос 1.6 16v и Переходящая неисправность

[пашок]

прочитал , но неисправность от этого никуда не денется 1. почему большая компресия ,возможно в масло добалена присадка для поднятия компресии . 2 много масла в целиндре ( ах) , что способствует в повышении компресии ( предпологаю что мотор был перегрет) . Проверить можно легко пневмотестом. alekcc прошу прощения не доглядел.

[Rash]

пневмотестера нет, не думаю что он что-то покажет особенное, т.к. по эффективности и по ДР с вакуумом всё впоряде, осцилки в 1-ом и во 2-ом посте. В масло ни чего не добавлено пробег порядка 120-130 тыщ.. Возможно масло в цилиндры и попадает, как бы это только выяснить.

[Вольвович]

Масло видно по отложениях на свечи подозрительного цилиндра.Вопрос:а что мешает пробежаться ДД по цилиндрам и увидеть более точно когда и что закрывается.Датчик разряжения только подталкивает в нужном направлении.(сугубо моё личное мнение)

[wmasterw]

Масло видно по отложениях на свечи подозрительного цилиндра.Вопрос:а что мешает пробежаться ДД по цилиндрам и увидеть более точно когда и что закрывается.Датчик разряжения только подталкивает в нужном направлении.(сугубо моё личное мнение)

На свече будет, если сальники клапанов не держат или трещина в направляющей. И при существенном износе маслосьемных колец свечи могут выглядеть идеально и компрессию будет правильную показывать 13-13,5 Был недавно такой Lancer c пробегом всего 150 тыс. Угар масла достиг 2л за 10 тыс. Разобрал , а колец нет. А все масло "качественное"

[Rash]

Свечи абсолютно все одинаковые. Внешний вид их подуставший, но повреждений или стока разряда на них нет. С ДД может и проведу эксперимент, но с ДР видно все цилиндры, а ДД один (т.е. надо 4-е измерения), причём машина работает на 3-х цилиндрах, что также сказывается на результате измерений. Забыл флешку с осциллограммой когда неисправность проходит, передвигая привод для изменения геометрии впуска. Постараюсь на неделе выложить.

[пашок]

Возможен подсос неучтённого воздуха из-за подсоса его через ось механизма изменения геометрии впускного коллектора , в этом случае возможно троение двигателя на ХХ из-за обеднения смеси в одном из целиндров.