andrei_590 писал(а):почему сигнал МАР (фиолетовый) так сильно расширяется при перегазовке?
Дизель на впуске обычно "бухтит".
То есть , почти на всех режимах присутствуют обратные пульсации в коллекторе.
Достаточно сильные на хх,очень сильные на оборотах,практически отсутствуют - на переходных режимах.
Эти пульсации ,в отличии от бензинового двигателя ,не "маскируются" разряжением.
Скрипт DAFP, показывает увеличение и снижение пульсаций, в виде утолщения и сужения линии - соответствующей напряжению OEM MAP.
При исправных системах AIR INTAKE PORT , TURBOCHARGER, EGR , DPF ,график MAP - выглядит именно так:
.
На шарабане,с которого снят эталон , всё работает - идеально.
При наличии ADD-BLUE, выхлопная труба выглядит вот таким образом :
