Но есть какой то косяк с давлением масла-масленка не гаснет.
И посмотрите на сигналы-они практически в норме!?
Сдернул разъем с модуля зажигания, прокрутил-и получил то, с чего начал-ВМТ опережает ДПКВ!?
Там же по моему в Ниве натяжитель цепи тоже гидралический. Проблемы с давлением масла, значит и проблемы с натяжителем.....ну и с метками. Давление не одинаково то на прокрутке и ХХ....