И снова Ниссан-Р12

[karel]

На авто делался капремонт мотора. Причем делали в Питере.
Жалоба клиента только на не стабильные холостые при прогреве. На прогретом все прекрасно по его словам!
На прогреве сканер показывает несоответсвие по валам 60 градусов!!! На прогретом 17! Причем мотор работает вполне ровно! И едет....
Судя по всему проблема в шестерне или клапане. Ну и вал один черт не на месте.
И что с сигналами датчиков не понятно!? Почему сглаживаются верхушки?
Жду комментарии)))

[karel]

Файлы: http://yadi.sk/d/2drZJwpCLxuc7

[mex]

Спад напряжения каждого первого импульса ДПРВ должен располагаться в промежутке (пропуске) на сигнале ДПКВ.

[karel]

Так об этом речь и веду я!
Одну проблему решили-был заклинивший клапан на фазорегулятор!
Его расшевелили, но до истины так и не дошли!
Полность привод вскрывать не встали, соответсвенно желтые метки не выставляли.
Но, выставили КВ в ВМТ, муфту взвели, и метки на РВ стоят семитрично. Так же как и кулачки 1 цилиндра.
Допускаю, что то неправильно делаем! Что?

[sergeyelektri]

Полность привод вскрывать не встали, соответсвенно желтые метки не выставляли.
А надо бы.

[Vitoc]

Так это же лобовину снимать надо и ДВС вывешивать, нафиг и так поставим Плюс минус километр.

[mex]

Не вынимая двигателя тоже прекрасно получается. Мерку на КВ хорошо видно, сняв колесо. А если имеется помощник, то вообще не проблема. Все зависит от кривизны рук и желания.

[Vitoc]

+100

[karel]

Парни, к чему язвим!?
Накрайняк можно и разобрать! Если знать зачем!?
Еще раз повторяю-Поршня в ВМТ (по микрометру), метки на шестернях симетричны, между ними 13 звеньев (посчитано несколько раз), кулачки РВ в одной плоскости.
По ДД есть замечания?
Дайте аргумент в пользу разборки, и я передам его мотористу! Который не видит оснований для разборки!

[Vitoc]

mex Вам привёл аргумент. Да ни кто и не язвит, не берите близко к сердцу.

[karel]

Все зависит от кривизны рук и желания.

Этот аргумент? Так я и не отрицаю-что то не так делаем! Вопрос-что?
По ДД видно что валы не правильно стоят?

[mex]

Язвить не хотел, просто высказал свое мнение в выставлении меток.
С ДД пока на ВЫ, купил только неделю назад. Но там однозначно не все в порядке.
Если валы на месте, поршень по индикатору в ВМТ, то ни чего не остается, кроме фазовращателя.
Думаю, что нужно направить свои усилия на это направление. ИМХО.

[Vitoc]

Я имел ввиду сообщение №3

[Vitoc]

вот так примерно.

[Vitoc]

Вот как на Вашем авто, разницу видите?

[ВладВас]

Этот аргумент? Так я и не отрицаю-что то не так делаем! Вопрос-что?
По ДД видно что валы не правильно стоят?

Я лично по сигналу ДД "криминала" установки валов не усматриваю.

...На прогреве сканер показывает несоответсвие по валам 60 градусов!!! На прогретом 17..

Почему зависит от температуры мотора?

[Vitoc]

ВладВас Я думаю, что в скором будущем, Вы измените свой взгляды на ДД.

[karel]

Я имел ввиду сообщение №3

Дак я вообще то об этом же и толкую!
И задаю вопрос-почему так!
Хорошо, поставлю вопрос по другому!
Как Правильно выставить валы без полной разборки!? Нужен совет от того, кто сам это делал!!!

Почему зависит от температуры мотора?

Уже не зависит! Клинил клапан. Промыли, и осталась одна проблема!

[ВладВас]

ВладВас Я думаю, что в скором будущем, Вы измените свой взгляды на ДД.

Вопрос в данном случае не в моих взглядах, а в надёжности наших методов диагностирования установки валов с помощью ДД.
Причём не только нашего МТпро!
Кстати, я пока не считаю эти методы абсолютно надёжными, но их достоверность не склонен приуменьшать.
Любую новую, в то числе неожиданную, информацию приму с благодарность. Отрицательный результат - тоже результат!!!

[DEFO]

Чуть продолжу тему про Ниссан. Сегодня пытался побороть QG15DE 2000г. Альмера, с подёргиваниями и раскачкой оборотов. Раскачка эта весьма интересная, не обусловлена регулированием оборотов, т.к. проявляется не только на ХХ, но и на повышенных, вплоть до 2000-2500, так и не разобрался.

раскачка.png (12,27 Кб) Просмотров: 1108

А не может ли нагружать двигатель неисправность навесных систем каких-либо? Кондиционер, генератор, ГУР?
Нашёл несоответствие РВ и КВ, 10-12* по КВ, но при этом ЭБУ не фиксирует ошибку почему-то.

ДД.png (36,1 Кб) Просмотров: 1107