Сигнал ДПКВ выше нулевой линии.

[михаил58]

Вот снял сигнал ДПКВ.Авто Ланос 1.35 8кл. 2008 г.в. Машинка слегка тупит .Периодически загорается чек и тухнет.Ошибка по прорускам зажигания выскакивает после прогрева двиг. до максимальной. рабочей температуры.Осцилка по ВВ нормальная при прогазовке.Заменены ВВ провода ,свечи на новые. Обратил внимание на сигнал ДПКВ.Весь сигнал выше нулевой линии.Информации не имею пачему так.?

[васек]

Посмотри тут:http://injectorservice.com.ua/forum/viewtopic.php?f=1&t=5480#p38462

[Vitoc]

Наводка от ВВ и на всех каналах идет смещение нуля в момент когда возникает искра.

[михаил58]

Посмотри тут:http://injectorservice.com.ua/forum/viewtopic.php?f=1&t=5480#p38462

Огромное спасибо есть поле деятельность.

[михаил58]

Наводка от ВВ и на всех каналах идет смещение нуля в момент когда возникает искра.

Виталик но тут общее смещение осцилки ДПКВ.В момен искры видны участки и они востанавливаются.

[михаил58]

В связи счем такой провал в наполнении с 1000 об.мин до 1400об мин.Это явно заметно при трогании авто.Файл тут.http://www.fayloobmennik.net/4326679

[КФЛ]

Наводка от ВВ и на всех каналах идет смещение нуля в момент когда возникает искра.

Виталик но тут общее смещение осцилки ДПКВ.В момен искры видны участки и они востанавливаются.

Миша, писали же. Сними разьем с ДПКВ и проверь - есть ли подтяжка 5 вольт. Если есть - значит смещение относительно 0 из-за того, что сопротивление датчика уменьшилось и идет смещение. Если нет - померь массовый провод датчика - сопротивление относительно минуса батареи. И наводка на датчике от ВВ - тоже выяснить - почему?

[михаил58]

Серега спасибо. Снял щас просматрюю осцылки.

[михаил58]

ДПКВ трехпроводный .По ДПКВ напряжение 2.5в. Понял должно быть 5 в.

[михаил58]

Машина Ланос 1.5 блок IEFI-6.При переходе с 1 передачи на 2ю,со 2й.на 3ю.машинку подергивает.Хозяин говорил ,проехал 30 км.и подергивания стали сильнее.Сегодня сам проехал практически не дергается.Ошибок нет.Параметры в норме.Так вот я нашел проблемку в сигнале ДПКВ.С 15 до 20 зуба падает амплитуда сигнала ДПКВ.Датчик почистил.Задающий без повреждений,в отличном состоянии,не намагниченый.Может не туда рою но ось ДПКВ проблемная. Кто что думает и кто сталкивался прошу подскажите.

[kimmaster]

Это похоже связано с ВВ напряжением. Попробуйте снять сигнал ДПКВ без синхроимпульса. Думаю будет всё нормально.

Может не туда рою[/quote]
Похоже!

[Vitoc]

Задающий без повреждений,в отличном состоянии,не намагниченый.

Миша посмотри, ни на что не наталкивает?????

[михаил58]

Это похоже связано с ВВ напряжением. Попробуйте снять сигнал ДПКВ без синхроимпульса. Думаю будет всё нормально.

Может не туда рою

Похоже! [/quote]
Без мпц ось точно такая же.?????? только снял.

[михаил58]

Задающий без повреждений,в отличном состоянии,не намагниченый.

Миша посмотри, ни на что не наталкивает?????

Витилик не дам дупля.Обьясни.

[михаил58]

Уже поменял управление на модуле 1-4 с 2-3 .ТОчно также режет на 1 цил.Катушка отпадает.Целая.

[Vitoc]

Снеми, сигнал на прокрутке ( выкрутив свечи) и отключи катушки и форсы и посмотри на свй сигнал Если будет таже песня , значит то что ты утверждаеш что задаючий идеальный , (фигня)
А если всё будет ровно, значит просатка во время накопления. Просто я не в курсе как там ла шланосах ДПКВ запитан.

[михаил58]

ок.

[marabu]

У меня было такое,сам диск целый был,замена диска решило проблему дерготни под нагрузкой.Иголка на нитке прилипала больше всего именно к этим зубьям.Я бы ещё без генератора попробовал снять сигнал,была похожая картинка гена просаживал сигнал.

[михаил58]

Vitoc ты прав. Сегодня с утра добрался до ДПКВ. Промерил зазор щупом, между ДПКВ и задающим диском.15 зуб = 0.7мм.туго. 18 зуб -1мм.легко. 22 зуб = 0.7мм.туго.На других зубьях выборочно,кроме этого сектора точек 5,= 0.7мм.Всем учасникам спасибо.Заменю и буду проверять подергивание.

[михаил58]

Вот ось после замены Задающего диска. Машинка ,со слов хозяина,едет без проблем.Все довольны