Всем привет.
Столкнулся с не совсем понятным эффектом, сразу на двух машинах. Это тойота камри 30ка 2006г 3.0 л v образная шестерка , дис система и ниссан патрол 96г 4.5 л. рядная шестерка, классическая система зажигания с трамблером. Тойота троит под нагрузкой и на холодную, Ниссан не развивает мощность и греется.
На прокрутке до запуска датчик давления показывал давление сходное с измеренным компрессометром. Но стоило мотору запустится ка компрессия падала до 4-6 кг. Но если резко выжать педаль у ниссана давление возрастало чуть ли не до 14кг, а у тойоты нет. Вот кадры из записи сигнала. Если надо выложу полные файлы, они здесь не поместились. Посмотрите плс...