Стоит ли доверят ДПРВ?

[vladtar]

Есть у нас на форуме хорошая тема о положении распредвала относительно ДПКВ, и я ей пользовался и доверял до сегодняшнего дня. Суть в датчике распредвала.
Авто обычное ВАЗ 099 с 1,5 л движком. Снял сигнал ДПКВ и ДПРВ и увидел вот это-

Сигнал с ДПРВ фирмы "АТ"

AT.png (20,16 Кб) Просмотров: 1475

. Что бы вы подумали? ятоже подумал что ремешок не на месте, но благо что это ВАЗ (самая ремонтопригодная машина), снял крышку и вот ремень, выставляю поршень в ВМТ и...... а метки точнюсенько на месте. Может репер провернулся, подумал я устанавливая ДД в цилиндр. Запуск и ДД четко показал что все правильно стоит. Вот тогда и занялся ДПРВ, благо что есть и разные. И вот на ваш суд сигналы с разных датчиков одной машинки, я даже не глушил авто и менял их прямо на ХХ , они подписаны

AT.png (20,16 Кб) Просмотров: 1475

.

AURORA.png (30,41 Кб) Просмотров: 1476

АвтоТрейд.png (21 Кб) Просмотров: 1473

Сделано в росии.png (21,94 Кб) Просмотров: 1474

широкий.png (19,36 Кб) Просмотров: 1472

Вот и думаю что доверять сигналу с ДПРВ нельзя и надо добавлять сигнал с ДД. Но... может это такое положение с ДПРВ имеет место быть только на ВАЗах? Кто как думает?

[vldp]

Я это заметил ещё только тема начиналась.
На многих ГАЗах, ВАЗах итд показания не совпадают,
несмотря на то что фазы ГРМ ОК!

[Serg57i]

На практике - никогда не доверяю сигналам ДПРВ на ВАЗ и УАЗ. Также - могу ответственно сказать, что физическое отключение этих датчиков на двигателях ВАЗ, кроме Нивы и Ш-Нивы и на двигателях ЗМЗ405-406, кроме появления ошибки и чека, никаких изменений в работу не вносит. Синхру здесь по этим датчикам смотреть можно только с большой оговоркой.

[DEFO]

А на Ниве и Ш-Ниве как сказывается? Затяжной пуск?

[vladtar]

кроме появления ошибки и чека, никаких изменений в работу не вносит. .

Не совсем так, кроме ошибки и чека эта недоделка переводит ЭБУ в режим попарно-паралельного впрыска. На работу на бензине несказывается существенно, а вот что будет делать ЭБУ ГБО????,. У него в конфигурации стоит фазированный впрыск, а ДПРВ ему подсовывает попарный впрыск, и работа на газу уже ауте.
Ну а то что этот датчик имеет(по моему мнению) статус ПОКАЗОМЕТРА и смотреть по нему совпадение меток ГРМ -значит иметь приключения на свою жо.....у.
Сначала думал что это просто разбежности в самом датчике, но потом и штифт распредвала рассмотрел на разных авто, и тут тоже жо...а, и длина разная и форма обработки разная кто как захотел так и выточил (измерения наверное продятся литромером). Так что мое мнение- на сигнал ДПРВ можно смело ложить ....й. на нашемарках. Поправте если я не прав.

[Serg57i]

А на Ниве и Ш-Ниве как сказывается? Затяжной пуск?

Совершенно верно.
На автомобилях ГАЗ, особенно - с контроллером Микас 11Е3, микас 12.3 с Е-газ влияние неисправного ДПРВ на работу двигателя - очень даже значительно, да и с синхрой дело обстоит намного лучше.

[КФЛ]

А на Ниве и Ш-Ниве как сказывается? Затяжной пуск?

Затяжной пуск, становится тупая, расход топлива.

Что бы вы подумали?

Володя, я бы подумал, что это датчик Холла, его сигнал зависит от того, как работает переключающая микросхема датчика, на наше марках, расхождение сигнала ДПРВ из-за хреново изготовленного датчика , нормальное явление, нужно подбирать датчик, на ино то же явление, если используется не оригинал. Опираться на сигнал ДПКВ+ДПРВ , как показатель правильности установки ремня ГРМ - большая ошибка.

[vldp]

А на Ниве и Ш-Ниве как сказывается? Затяжной пуск?

Затяжной пуск, ...

Что бы вы подумали?

Опираться на сигнал ДПКВ+ДПРВ , как показатель правильности установки ремня ГРМ - большая ошибка.

Я вот так же не могу понять...
Почему многие привязывают правильность фаз ГРМ
к ДПКВ+ДПРВ? Очень часто это не совпадает...
Возможно именно из-за "кривых" ДПРВ...?
Поэтому для себя я создаю базу осцилл. по ДД и это часто меня выручает.

[михаил58]

На снятую осцилограмма ДД+ДФ.Я нахожу эталон и сравниваю с ним свою ось.Потому что надо время закручивать ДД.Иногда это проблематично,в силу обстоятельств.Отличия от эталона я проверяю ДД+Дпкв+мпц.(Давление в цилиндре) . Иногда снимаю ДД+Дпкв как очередное подтверждение ,после оси ДД.Лично мне,конкретная инфа это с сигналом ДД. По ДФ есть некоторый опыт.viewtopic.php?f=13&t=5093 Сам я тоже понимаю что сигнал зависит от оборотов,температуры и других многих вещей. Поэтому тут у нас все относительно.Как и вся диагностика.Не доверяй а проверяй!

[vldp]

Я всегда стараюсь записать сигналы: МПЦ+ДФ+ДД+ДПКВ.
Но для меня самое главное это: МПЦ+ДД+ДПКВ.
В некоторых случаях очень проблематично подключиться
к ДПКВ. Тогда хотя бы МПЦ+ДПКВ.

[колун]

У нас завезли ДПРВ 16 кл ВАЗов, ОТК называются, так тем точно доверять нельзя. Они даже в разъемах не подходят.

[vladtar]

Я всегда стараюсь записать сигналы: МПЦ+ДФ+ДД+ДПКВ.
Но для меня самое главное это: МПЦ+ДД+ДПКВ.
В некоторых случаях очень проблематично подключиться
к ДПКВ. Тогда хотя бы МПЦ+ДПКВ.

Очень хотелось бы послушать ваши интерпретации сигналов ДД и ДПКВ на предмет правильности установки ГРМ.

[vldp]

Я всегда стараюсь записать сигналы: МПЦ+ДФ+ДД+ДПКВ.
Но для меня самое главное это: МПЦ+ДД+ДПКВ.
В некоторых случаях очень проблематично подключиться
к ДПКВ. Тогда хотя бы МПЦ+ДПКВ.

Очень хотелось бы послушать ваши интерпретации сигналов ДД и ДПКВ на предмет правильности установки ГРМ.

Всегда можно проверить фазы ГРМ с ранее записанной осцилл. исправного авто.
Поэтому при любой возможности стараюсь записать осцилл. МПЦ+ДД+ДПКВ
с исправного авто, если в моей базе таких нет. Это личное дело каждого
диагноста, я делаю так, а кто то считает по другому. Вот и всё!

[ukr-vlad]

Всегда проверяю ДФ прибором приближением к нему металлического щупа.
Норма -около 2-3 мм.Потом подогреваю ДФ феном.Тоже проверяю.
ДФ многие разнятся от производителя-т.е расположением микросхемы датчика холла.
Пример-ДФ 8клап от Электроком.Проверте на сенсе или ланос 1.4 .Там не зависит от размера и расположения штифта.
Больше интересует ошибка по ДФ.Она от расположения относительно пропусков зубьев диска
или не систематичность импульсов?

[abcdf]

В некоторых случаях очень проблематично подключиться
к ДПКВ. Тогда хотя бы МПЦ+ДПКВ.

Видимо Вы хотели написать МПЦ+ ДПРВ.
Тогда как Вы по МПЦ + ДПРВ определяете правильность фаз ?

[pet437]

Приехал клиент на нива шевроле с жалобой что горит чек,ошибка дпрв, у него датчиков восемь лежат в бардачке, говорит новый ставлю день два и все. Подключаю осцилограф и... сигнала нет,снимаю и проверяю на столе, вроде как бы сигналит при подношении отверточки, ага думаю, снимаю крышку клапанов и вижу что расстояние от отметчика до датчика миллиметров восемь. Под отметчик подложил металлическую прокладку 5мм и уже больше года ездит без проблем на том же датчике.
На ниссан ад было,снимаю сигнал дпкв+дпрв и вижу что цепь смещена(растр смещен), приехал по причине глохла при нагреве,сменили дпрв и о чудо синхронизация как в эталоне.