Короткое предисловие.
Не так давно, наша организация разделилась на две, автономных. Инструмент тоже поделили, поэтому сложилась такая ситуация, что по мере необходимости каждому приходится докупать новый, не хватающий для работы, инструмент.
И в какой-то момент, нами был куплен вот такой набор (фото из интернета):
С помощью которого за последний месяц были успешно заменены два цепных привода ГРМ на моторах N52. И все было хорошо
А позавчера, заскочил N55, на подобную работу.
Все шло "по плану", слесарь выставил сами валы, относительно плоскостей ГБЦ (для этого действия, приспособа - единая для всех вариаций моторов), а затем добросовестно выставил инкрементные колеса шаблоном, взяв для этой работы "красненький", для N55 (как и было написано на нём)
Запуск ДВС - системная диагностика - результат: выпускной распредвал - неверный монтаж (так звучит расшифровка неисправности).
Опять сдернул клапанку, еще раз все перепроверил - все по местам. Собрал заново. Ошибка никуда не исчезла, разумеется. Тупик.
Имея под рукою ранее снятые образцовые осцилки для подобного мотора:
анализирую фактические:
С которых очевидно, что инкрементное колесо выпускного вала стоит раньше на 9 градусов (угла р.вала) чем нужно. Вал физически, напомню, стоит правильно. Ибо выставляется другими шаблонами.
Откуда такой косяк? Начали разбираться подробнее... клапанную крышку опять скинули
Соответствие положения инкрементных колес - к датчикам обеих р.валов, видно глазом. И оно полностью совпадало с данными осциллограмы. Т.е. неверное. При этом китайский шаблон для N55 становился верно.
Разбираемся дальше.....полез в официальные мануалы в поисках информации о необходимом инструменте для этой работы, на разных моторах.
Официальные мануалы однозначно пишут - что для установки инкрементных колес, шаблон для N52 и для N55 используется, ОДИН И ТОТ ЖЕ. Для N54, да...немного другой шаблон.
Переустановив инкрементные колеса р.валов в N55, шаблоном для N52 - тут же стало, все правильно и красиво.
Как появился в этом наборе, отдельный шаблон для N55, так и осталось для меня загадкой. Видимо это дополнительная инициатива от китайцев, чтобы больше железяк положить в футляр, для визуального изобилия. При этом, шаблон для N55 совершенно неверно выставляет инкрементное колесо выпускного вала в N55.
Будьте внимательны, коллеги.