Мерцедес А-клас проблема с датчиком коленвала

[Grozdanov]

Mercedes A-Class W169 180cdi
ошибка 2045-002 Check component L5 (Crankshaft position sensor). Signal faulty

Здравствуйте, друзья, я давно владею MTPro, но так и не научился правильно им пользоваться. У меня проблема с датчиком положения коленвала. Автомобиль испытывает затруднения при запуске (долгое вращение стартера), затем регистрирует ошибку по неверному сигналу на датчике. Датчик, конечно, сразу поменял, но без изменений. Можете ли вы посмотреть на осциллограммы и дать совет?

Благодарность

https://mega.nz/file/RhZFUCRL#y6kZ60AaT ... 3j6XkLbAcE
https://mega.nz/file/h0AjFajT#cH-wHRkjq ... FN4cJwAaBA

[sany33]

У Вас плохо снят сигнал , попробуйте снять сигнал с такими настройками как на скриншоте.
Похоже проблема с стартером , какие обороты двигателя показывает XENTRY в момент пуска ?

[vladtar]

У Вас плохо снят сигнал , попробуйте снять сигнал с такими настройками как на скриншоте.

Sany, если бы вы сняли скриншот как рекомендовано в формате png, тогдаискриншот с настройками можно было бы человеку рассмотреть.

[sany33]

2021-06-12_205446.rar есть вложение его можно скачать и посмотреть

[Grozdanov]

Спасибо за ответ. Прилагаю фото с настройками как у вас в момент запуска двигателя, но двигатель не запускается.

Сомневаюсь в стартере, когда машина полностью остыла - без проблем

обороты во время стартера постоянно меняются, Xentry реагирует медленно, но я наблюдаю между 180 и 300 оборотами. После поворота примерно 4-5 секунд машина заводится.

[sany33]

Файлы выложите , возможно помехи(наводки) от стартера мешают блоку правильно определить положение коленвала. Для запуска симуляции DAs. не в пустую нужен vin code

[Grozdanov]

Спасибо.
https://mega.nz/file/Y1xGmLJZ#U6-HpIwT_ ... vquDoLZ3Kk - когда двигатель не запускается
https://mega.nz/file/kg5gyLYR#4fXVMNXZr ... oQriiq9xug - при запуске двигателя

VIN WDD1690061J118249

[васек]

Привет.
Возьмите за правило, при снятии сигналов ,подключать каналы к сигналам вход + выход.
В данном случае ,для оценки отсутствия запуска,достаточно снять сигналы :
1 - CRANK
2 - CAM
3 - FUEL PRESSURE
4 - INJECTOR CURRENT
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
На Ваших логах - нет сигнала форсунки,поэтому только по помехам на сигнале датчика распред-вала можно судить о том ,
управляет ли ECU форсунками.
.
На этом участке - есть хаотичное управление драйверами форсунок.
"Подхватывают" - только цилиндры с подачей топлива,поэтому - скачут стартерные обороты :

MB_CHAOTIC INJECTOR CONTROL.png (50,72 Кб) Просмотров: 1305

Так как вращение колен-вала очень неравномерное,это может приводить к ошибке по датчику колен-вала.
.
На этом участке - нет никакого управления форсунками :

MB_NO INJECTOR CONTROL.png (44,26 Кб) Просмотров: 1303

..................................................................................................................................................
Можно предположить ,что нет достаточного стартового давления топлива,поэтому ECU - не управляет форсунками.
Так как нет на оси - сигнала FUEL PRESSURE, так как не показан - лог XENTRY с параметром давления топлива,и корреляцией CRANK-CAM,
это - только предположение.

[Grey_earl]

Сомневаюсь в стартере, когда машина полностью остыла - без проблем

Правильно сомневаетесь. Попробуйте подключить стартер к отдельному аккумулятору, отключив плюс от штатного.

Если есть явная проблема с работой стартера, начинайте с ремонта стартера

[Grozdanov]

После ремонта стартера машина готова. Как узнать по осциллограмме, что проблема в стартере? Благодарность

[andrei_590]

Сделать скрипт ElPower.

[sany33]

После ремонта стартера машина готова. Как узнать по осциллограмме, что проблема в стартере? Благодарность

Проблема- исчезла?
Машина- заводится?
Ошибки остались

[Grey_earl]

После ремонта стартера машина готова. Как узнать по осциллограмме, что проблема в стартере? Благодарность

Отследить осциллографом проблему в стартере не удалось даже используя Тест ElPower, когда стартер крутил хорошо (бензиновый двигатель 111 МВ Е180) происходили вспышки, хлопки то во впуск, то выпуск. Стартер ремонтировался до этого 10 дней назад. Было принято решение менять стартер на новый.
Также на МB Е420 двигатель V8 113 тоже приехал после ремонта стартера. Хлопков не было, но не было и управления форсунками и искрой. Стартер при этом крутил хорошо. Зачистка масс и питающих клемм не решала проблему. Повторная переборка стартера решила проблему.
В MB Спринтере дизель тоже был плохой запуск. Во всех авто не всегда, но выскакивала ошибка по ДПКВ.
При похожих проблемах, в первую очередь обращаю внимание на работу стартера. Если работа стартера вялая, то начинаем с ремонта стартера.

Возможная причина плохого запуска, в паразитных помехах АЦП преобразователе сигнала датчика коленвала. В смысле, когда аналоговый сигнал преобразуется в цифровой, цифровой сигнал ломается или отсутствует при паразитных токовых помехах. IMHO

P.S. На тесте ElPower руку ещё не набил, так как своих токовых клещей не имею. Возможно неправильно делал тест.

[andrei_590]

Вот пример, когда так же, как и у ТС, стартер крутил дизель на холодную бодро, а на горячем - обороты прокрутки падали в двое! Запуск был затяжной и через раз, если не запустился после долгой прокрутки - надо делать перестарт через минуту. При этом владелец доказывал, что со стартером всё нормально, якобы в мороз -20*С заводился отлично. Правда, когда наступило лето, то нормальный запуск прекратился:

D4CB 2,5CRDi ElPower.png (95,94 Кб) Просмотров: 931

После разборки стартера выяснилось; рассыпался щёточный узел, подгорел коллектор на якоре, были выработаны втулки якоря и раздолбан бендикс. Ремонт оказался дороже нового. После замены на новый стартер запуск стал мгновенным. В моём примере ошибки по КВ не было, но помехи от щёток просматривались на осциллограмме стартерной прокрутки, на оси ДПКВ. Вот эта ось:

Прокрутка.png (85,66 Кб) Просмотров: 920