Jeep Cherokee 2,4 Multiair P0301

[wmasterw]

Добрый. Нужна осцилка управления соленоидом Multiair в привязке к ДПРВ +бензофорсунка+ катушка. Имеем P0301.
Система зажигания, топливная, все проверено. Компрессия на прокрутке такая же, как и рядом во 2-м цил. 14 бар. В итоге все есть , а цилиндр не работает. Эндоскопом в камеру заглядывали, придраться не к чему. Тест антифриза на CO отрицательный. Дымом проверка сделана.

[Моторспец]

Добрый. Нужна осцилка управления соленоидом Multiair в привязке к ДПРВ +бензофорсунка+ катушка. Имеем P0301.
Система зажигания, топливная, все проверено. Компрессия на прокрутке такая же, как и рядом во 2-м цил. 14 бар. В итоге все есть , а цилиндр не работает. Эндоскопом в камеру заглядывали, придраться не к чему. Тест антифриза на CO отрицательный. Дымом проверка сделана.

Привет! Кулачек распредвала посмотри. DX прокрутку не делал?

[wmasterw]

Про кулачек знаю, но пока все поиски без разборки двигателя . Вакуумную на прокрутке не делал, смысла нет, если компрессия одинаковая поцилиндрово. Больше склоняюсь именно к соленоиду. Или же проблема в проводке. Мотор очень горячий и когда распаковал жгут на клапанной крышке, провода были просто реально склеенные местами между собой от перегрева изоляции. И сам жгут на ощупь просто , как деревянная палка , вообще не гнется. Вообще удивительно, как с завода идёт жгут просто в 2 слоя ПВХ закрытый. Только отводы дополнительно в термостойкой тряпчаной изоляции