Преамбула: мы в какой-то момент времени задумываемся не над маркой машины. И не над системой впрыска.
Мы пытаемся понять ДАТЧЕГ! Вернее - пытаемся понять - что же он нам говорит? Что значат его рисунки?
Предложение такое: в ветке (допустим) система газораспределения создаем темы:
1. Расшифровка осцилок ДД.
2. Расшифровка осцилок ДР.
3. Может че упустил...
Что мы имеем в результате? Интуитивно-понятную структуру форума.
ЭТО НАДО. В первую очередь - вновь прибывшим (купившим прибор). Во-вторую - всем остальным, которые сталкиваются с НЕПОНЯТНОЙ осцилкой ОПРЕДЕЛЕННОГО ДАТЧИКА.
Я ни на чем не настаиваю. Просто предлагаю, как рядовой юзер сего чудного прибора.
Вот конкретный пример:
Машина (сознательно не упомяная марку) троит. 3-й цилиндр. Втыркиваю (сорри за мой французский) компрессометр.
Ён кажет нуль. Типа ваще нет давления.
Вкручиваю в него ДД завместо свечи и что он кажет?
А я покажу
Как это понимать?
Вершинки - аш срезаны около 7 бар.
Но компрессометр говорит, что нуль...
И я думаю, что таких вопросов у каждого из нас возникнет вагон с тележкой.
Вот и предлагаю - отдельная тема. Один чел выкладывает осцилку. Второй - свей диагноз. Как-то так...
P.S. Я подниму голову на этой Астре и узнаю, почему компрессия = 0. И расскажу.
