Продукция Комплектующие Измерительные щупы
Щуп оканчивающийся гибкой иглой без общего провода (Щуп игла) и с общим проводом (Щуп и-п)Используется при измерении напряжения в электрических системах автомобиля. Позволяет подключится к различным датчикам, разъемам электронных блоков, непосредственно к форсункам и цепям первичного зажигания. Щуп подключается к любому каналу MT Pro. Для проведения измерений с помощью Щуп игла необходимо дополнительно соединить корпус MT Pro (экран BNC разъема, крючок, винт заземления) с кузовом автомобиля или клеммой АКБ-, т.е. обеспечить соединение общей массы. КонструкцияЩуп состоит из иглы Ø 0.8 мм выполненной из специальной пружинной стали (прочная и гибкая), припаянной к печатной плате, к которой в свою очередь припаян микрофонный кабель. При необходимости иглу можно согнуть, например под 45° относительно оси симметрии щупа. Место соединения залито термопластичным эластомером (бензо-маслоустойчив), представляющим собой мягкую рукоятку щупа. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой, и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищённость и стойкость к многократным изгибам. Общий провод Щупа и-п выполнен из медного многожильного провода в силиконовой изоляции (очень гибкий), к которому припаян стандартный штекер типа “банан” Ø 4 мм (полностью изолирован), крепящийся на микрофонном кабеле с помощью предусмотренного фиксатора. Доступные цвета маркировки: красный, синий, зеленый.   Помехозащищённость Конструкция щупа реализована таким образом, что бы экранирующая оплетка кабеля была практически по всей длине щупа, за исключением собственно места пайки иглы, что обеспечивает максимально возможную защиту в условиях сильных электромагнитных помех, создаваемых системой зажигания автомобиля. Отсутствие общего провода Как показала практика, обычно перед началом измерений, корпус MT Pro через винт заземления соединяют с кузовом автомобиля отдельным проводом для обеспечения соединения общей массы. Из-за чего обычно общий провод щупа оказывается не востребованным и просто болтается, мешая проводить измерения. По этому для более удобного проведения измерения и снижения себестоимости был реализован данный вариант исполнения Щуп игла. Внимание! Зажим типа “крокодил” не идет в комплекте со Щупом и-п. Отдельно возможно приобрести: зажим типа “крокодил” маленький или зажим типа “крокодил” большой. Важно! Все общие провода, а так же крючок, если он не изолирован, должны быть соединены только в одной точке общей массы, например на кузове автомобиля или на клемме АКБ-, или быть не подключёнными к общей массе. Не допускается подключение, например одного общего провода на болт кузова автомобиля, а другого на клемму АКБ-, так как это может привести к протеканию большого тока через корпус MT Pro, из-за наличия разности потенциалов между кузовом и АКБ-, например из-за окисления клемм. Щуп оканчивающийся двумя штекерами типа “банан” (Щуп б-б)Используется при измерении напряжения в электрических системах автомобиля. Позволяет подключится к различным датчикам, разъемам электронных блоков, непосредственно к форсункам, цепям первичного зажигания, клемма АКБ при помощи подсоединяемых пробников и зажимов. Щуп подключается к любому каналу MT Pro. КонструкцияЩуп оканчивается двумя штекерами типа “банан” Ø 4 мм (полностью изолированы), красный - сигнальный, черный - общий ноль, к которым могут быть присоединены различные варианты пробников и зажимов. К штекерам припаян медный многожильный провод в силиконовой изоляции (очень гибкий), который соединяется с микрофонным кабелем. Для надежности соединение проводов распаяно на печатной плате и залито термопластичным эластомером. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой, и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищённость и стойкость к многократным изгибам. Доступные цвета маркировки: красный, синий, зеленый.  Помехозащищённость Конструкция щупа реализована таким образом, что экранирующая оплетка кабеля доходит только до места соединения проводов, т.е. сигнальный провод длинной 300 мм не имеет экрана, из-за чего Щуп б-б менее защищен от электромагнитных помех в сравнении с Щуп игла. Это необходимо учитывать при подключении к датчикам с “высокоомным выходом“ (очень редко некоторые ДПКВ), восприимчивым к помехе, наводимой на сигнальном проводе щупа, приводящей к кратковременным сбоям в работе ЭБУ. Осциллограммы  Амплитуда помехи от системы зажигания на Щуп игла и Щуп б-б Щупы находятся на расстоянии 30 см от катушки зажигания, ни к чему не подключены, т.е. нагружены только на входное сопротивление канала MT Pro равное 1 МОм. Это наихудший сценарий, в реальности амплитуда помехи будет на порядок меньше, так как выходное сопротивление автомобильных датчиков на порядки меньше. Щуп измерительный оканчивающийся 4/6 иглами (Щуп х4/6)Щуп смеситель позволяет одновременно подключится к электромагнитным форсункам (фазированная и попарно-параллельная системы впрыска топлива), первичной цепи или управляющей цепи индивидуальных катушек зажигания, используя при этом только один канал MT Pro, обычно подключается к 3-му каналу. Для проведения измерений необходимо дополнительно соединить корпус MT Pro (экран BNC разъема, крючок, винт заземления) с кузовом автомобиля или клеммой АКБ-, т.е. обеспечить соединение общей массы. Рекомендуемые рабочие окружения: [Сравнение цилиндров / Форсунки] и [Сравнение цилиндров / Первичное напряжение]. КонструкцияЩуп состоит из игл Ø 0.8 мм выполненных из специальной пружинной стали (прочная и гибкая), которые по схеме “звезда” через сигнальные провода и резисторы 10 KОм соединяются в одной точке с сигнальным проводом микрофонного кабеля. Для надежности соединение проводов распаяно на печатных платах и залито термопластичным эластомером, представляющим собой мягкую рукоятку щупа. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой, и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищённость и стойкость к многократным изгибам. Сигнальные провода щупа выполнен из медного многожильного провода в силиконовой изоляции (очень гибкий). Доступные цвета маркировки: красный.   Эксплуатация
1. Выберите рабочее окружение, например [Сравнение цилиндров / Форсунки]  Осциллограмма суммы напряжений на управляющих выводах 4х форсунок, одна не работает |